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欧美各国和日本都制定了不同以往的物流基础设施发展政策。
例如，美国年通过了《陆路多式联运法》，计划在6年中投资亿美元公路和大宗货物运输的设施系统，旨在形成美国参与全球竞争的一种经济环境的基础，并以经济的方式运输顾客和货物。
日本则一直比较重视物流基础设施的建设和完善。
早在年，日本就在《中期五年经济计划》中就强调要实现物流现代化，并把进行基础设施建设作为的首要工作来抓。
从20世纪60年代中期起，日本就开始在范围内开展高速道路、港口设施、流通地等各种基础设施建设。
欧洲各国则努力促进对大型货物枢纽、物流基地、物流中心的公共配送中心等新型物流基础设施建设与发展。
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