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与此同时，交通运输部深入实施《船舶污染物排放控制区实施方案》，指导各地管理机构开展控制区工作；制定《船舶污染物排放管理指南》，明确船舶燃油供给、使用，岸电及清洁能源使用的检查要求。
截至年年底，全建成港口岸电设施多套，覆盖泊位多个。
据-，年船舶共减排硫氧化物约万吨、颗粒物约6万吨，相比年分别减少%和%。
在车辆方面，交通运输部着力推动柴油货车污染治理、加快公交车新能源化。
年年底，公共汽电车中新能源清洁能源车辆占比%，提前实现了原定年的目标。
年年底，绿色能源车辆占城市公共汽电车的.6%，运输装备提档升级更。
在港口、在城区，“柴油味”逐渐远去，安静、干净的车船让生产生活更舒心。
到阜新跨大件物流便宜-到阜新专线物流运输使卡车不再成为行走的污染源。
5g智能重卡综合应用了激光雷达、机器视觉、高精地图、5g-v2x车联通讯等，打通了从电控底盘，发动机，到智能驾驶系统的完整控制闭环。
5g智能重卡成功实现在港区特定场景下的l4级自动驾驶、厘米级定位、停车(±5cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。
近年来，上汽在感知、规划、决策、执行等智能驾驶关键系统方面不断加大自主开度，深入推进与阿里巴巴、武汉光庭、mobileye、tttech等外企业的跨界合作，并与交科所、中国移动、华为等签署战略合作协议，共同开展5g等智能联前瞻领域的研究和标准体系建设。
同时，上汽智能驾驶汽车样里程近万公里。
到阜新跨大件物流便宜-到阜新专线物流运输港口、园区“公转铁”初见，经济效益和环境保护水平稳步提升。
据统计，年至年，京津冀及周边地区共建成铁路线条，铁路货物发送量累计完成.亿吨，同口径下较年累计增长约6.亿吨；水路货运量累计完成.亿吨，累计增长约7.9亿吨；沿海港口大宗货物公路运输量累计减少约2.4亿吨。
“公转铁”“散改集”的多式联运体系，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，是加快现代综合交通运输体系建设、促进物流降本增效的重要口。
“”以来，交通运输部推动发布《集装箱多式联运运单》等标准，开启我国多式联运发展的新征程。
目前，交通运输部已家发展开展了3批共个多式联运工程，指导个份制定了多式联运实施方案。
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