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1.受理各地长、短途运输业务；
2.受理长大笨重货物运输；
3.受理货物仓储和暂存；
4.承接整车、零担业务；发货及时，安全快捷，运价合理，重守。
根据物流标准术语定义，甩运输指的是：用牵引车拖带车至目的地，将车甩下后，牵引另一车继续作业的运输。
甩运输体现平行作业基本原理，车甩下后进行装卸作业，牵引卡车上新的车继续运输作业，车装卸作业实践不影响牵引汽车的运输作业时间，可车辆周转，提高运输。
甩运输具备的经济优势，可以产生的经济效益和社会效益。
在实践中，除了道路运输企业能够获得甩运输的各种效益外，通过将车作为集装化单元而进行多式联运，可有效地发挥不同运输方式的经济优势和整个综合运输系统的资源整合优势，提高综合运输系统运能资源配置和资源利用率。
什么是仓储？根据物流标准术语的定义，仓储指的是利用仓库及设施设备进行物品的入库、存贮、及出库的作业。
到汉中都有什么物流-到汉中物流配货站电话联、智能云仓、实时监控、实时盘点、无人和无纸化作业等成为现代仓库管理的发展方向。
什么是库存控制？多物流同仁常常把仓库管理与库存控制混为一谈，大错特错。
库存控制指的是对制造业或业生产、经营全过程的各种物品，产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济合理的水平上。
库存控制与仓库管理的职能不同，库存控制是在满足顾客要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能降低库存水平、提高物流系统的，以提高企业的市场竞争力。
库存管理是管理仓库物品。
库存控制要考虑下边几个方面，销量，到货周期，采购周期，特殊季节特殊需求等等。
库存控制需要利用化手段，根据生产计划和采购周期安排采购。
有了分拣及配货就会提高送货水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
(4)配装。
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
(5)配送运输。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的。
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