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但在个性化问题之后，采取上述弥补措施将会使生产及生产管理复杂性及难度增加，按个性化生产的产品难以组织高、大批量流通。
所以，在出现了消费个性化的新形势及新观念之后，就为流通加工开辟了道路。
流通加工的出现还与人们对流通作用的观念转变有关。
在社会再生产全过程中，生产过程是典型的加工制造过程，是形成产品价值及使用价值的主要过程，再生产型的消费究其本质来看也是和生产过程一样，通过加工制造消费了某些初级产品而生产出深加工产品。
历在生产不太复杂、生产规模不大时，所有的加工、制造几乎集中于生产及再生产过程中，而流通过程只是实现商品价值及使用价值的转移而已。
在社会生产向-生产、化生产转变之后。
到昆明大件运输公司-到昆明大件运输公司主要以物流、货运、运输、托运等多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，管理
无不是在凭借各自的优势与资源布局着市场。
在此背景下，定位为与企业的京东又将凭借着何种依仗进一步前行？未来京东的有究竟有着哪些前景？对此，黎科峰在接受包括《每日经济》在内的媒体采访时说，京东集团的优势一方面体现在业务多样性，另一方面体现在对链条布局的性上。
就业务的多样性而言，黎科峰表示，在零售业务层面，京东既有自营的业务也有方业务，既有线上的平台也有线下的业态，既有中心化的京东主站也有去中心化的社交电商京喜。
而在链条布局的性上，不只是零售业务，京东集团还拥有物流、数科等业务，因此无论是在数据---、---或是供应链---的建设上，都能够实现组件化、平台化的改造，从而地对外赋能。
这种分离是深刻而广泛的。
第四种重大的分离就是生产及需求在产品功能离。
尽管用户等口号成了许多生产者的思想，但是，生产毕竟有生产的规律，尤其在强调大生产的工业化社会，大生产的特点之一便是少品种、大批量、化，产品的功能规格、品种、性能往往不能和消费需要密切衔接。
弥补这一分离的方法，就是流通加工。
所以，流通加工的诞生实际是现代生产发展的一种必然结果。
流通加工不仅是大工业的产物，也是络经济时代社会的产物。
流通加工的出现与现代社会消费的个性化有关。
消费的个性化和产品的标准化之间存在着的矛盾，使本来就存在的产需第四种形式的分离变得更。
本来，弥补第四种分离可以采取增加一道生产工序或消费单位加工改制的方法。
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“断链”，全球供应链---全球之初，《》强企业中，就已有%的企业出现供应链中断。
超市货架被一抢而空，用品价格，口罩、手套、等物资极度匮乏，让多陷入之中。
此次中受到影响产业当属汽车制造产业和电子产品制造产业。
美国福特汽车相继关闭所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂。
与此同时，欧美汽车工厂也纷纷停产，截至3月日，家跨国车企集团已经关停或计划关停的工厂总数累积达到了家以上，其中%在欧洲。
此外，电子制造产业也难以幸免。
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