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(二)集装箱设备交接单(equipmentinterchangereceipt)集装箱设备交接单简称设备交接单(equipmentreceipt，e/r)，是进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭;是拥有和管理集装箱的船公司或其与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议(equipmentlnterchangeagreement)。
设备交接单分出场(港)设备交接单和进场(港)设备交接单两种，各有三联，分别为管箱单位(船公司或其)留底联;码头、堆场联;用箱人、运箱人联。
设备交接单位的各栏分别由管箱单位的船公司或其，用箱人或运箱人，码头、堆场的经办人填写。
到武威整车物流专线、到武威整车托运后一公里看似短，实质上内涵丰富、重要，是为货主旅客的。
生动的实践告诉我们：只有扎实做好后一公里，才能实现质与量的飞跃。
7月22日，铁路物流集团举办智能铁路智慧物流论坛暨装备展览会，中外学者和业界精英相聚一堂，畅谈科技合作与，铁路物流集团再次站在了加强驱动、促进协同发展的跑道上。
依托铁路线和陕北煤炭资源优势，铁路物流集团-打造智能铁路智慧物流目标，传统的转型升级的路径依赖。
依托铁路优势，加快推动双智企业发展，这不仅是企业融合发展的生动实践，也是铁路物流集团打造高地、物流通道的佳。
高起点谋划释放新活力有远瞩的战略布局，也有以简驭繁的策略运筹。
多时候过犹不及。
制约点能否实现曲线增长、良性发展的关键有以下几个因素：点老板的格局、学习能力与管理能力。
点的或能力点的利益分配机制能否与时俱进;平台的支持。
加盟络，同一平台，如果区域公平公正，点老板的能力峰值就是这个点的。
而的点老板总是少数，月出吨派件吨，在收派都增加一倍的时候，如果管理跟不上，点会撑死。
所以降派费=增加市场竞争力是有前提条件的。
除了上面说的点老板的能力水平外，还有点的忠诚度，万一点动摇了，马上改旗易帜了。
首先你能不能迅速招来点填空，其次能不能在出货指标与派件能力上跟得上。
如果都ok，管要么能力强，要么运气好，但全行业七万多家快运加盟点，在同一区域经过市场千锤百炼有的点。
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