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《现代综合交通运输体系发展规划》提出开展的提升综合运输计划，其中就包括旅客联程运输、多式联运等。推进跨运输方式的客运联程系统建设，实现不同运输方式间有效衔接；加快多式联运资源共享，鼓励组织模式、管理模式和重大，培育一批具有跨运输方式货运组织能力并承担全程责任的多式联运经营企业今年期间，多地开展了联程联运的探索。广东启动区跨境+内运联运站勒流跨境巴士联运站，实现了一通粤港；浙江鼓励杭州、绍兴等地客运企业开展联程联运，为广大旅客提供中途换乘、一直达的，既整合了客运企业班线资源。深圳到咸宁物流货运专线-深圳至咸宁物流货运专线公司鼓励和支持各类企业提供多元化、出行。黄金时期实现黄金作为，新的形势下，道路运输-升级的三大领域基础设施、运输装备、运输组织面临新的机遇与挑战。需要我们开拓新的转型路径、释放新的发展动能、新的运输供给，以全新的思路与举措，努力提供让众的运输。新基础提档升级连点成新改建综合客运枢纽20个、货运枢纽物流园区30个；新速公路多公里，总里程13万公里；新增二级及以上公路1.5万公里；新改建农村公路29万公里；新增通硬化路建制村个，建制村通客车率达95%年年底的这样一组数据见着我国道路运输行业基础设施逐渐完备。
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---道路客运发展中的问题，推进道路客运供给侧结构性、资源配置和制度。扩大道路客运企业经营自，简化和优化审批程序；推进道路客运价格市场化，价交由道路客运企业自主确定；道路客运企业和客运站依据项目和品质协商确定收费标准客运行业即将展开的这些将体制机制的壁垒，加快道路客运-升级。与此同时，在货运物流领域，《交通运输部等十八个关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》也释放出和发展的信号，不设企业准入门槛，为鼓励多式联运发展提供了有力的政策支持。在顶层设计的同时，交通运输部同步鼓励各地开展运输组织的。
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