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地实现资源集约利用和效益大化，推动港口经营绩效提升。
陆成云则认为，随着我国经济由规模增长转向高增长，对港口基本能力的需求增长放缓，取而代之的是对的新要求，这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度，必然通过港口的整合来实现。
在此过程中，应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。
上述参与指导意见制定的人士也建议，港口在进行资源整合时，可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区之间的利益协调机制。
同时，管理应强化反-，避免垄断低效和恶性竞争。
智慧绿色港口成新---在整合资源的同时，打造智慧、绿色港口成为新---。
今年5月，交通运输部联合七发布《智能航运发展指导意见》。
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实施资源整合，组建江西港口发展集团有限公司，要求今年9月底前完成注册登记。
近日召开的辽宁-部署今年下半年工作时要求，深化与局集团合作，加快推进港口资源整合。
今年6月，局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。
按照此前的规划，今年将全力推进大连、营口港一体化建设，争取完成“一六港”整合工作。
交通运输部今年在营口港-时-，将指导包括辽宁在内的各地实践，加结和交流借鉴，从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展，逐步形成港口良性互动发展格局。
上述参与指导意见制定的人士-，目前港口竞争日趋激烈，存在岸线利用率不高、成本上升等问题，不少地方期望通过港口资源整合。
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十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的化智能化水平。
在日前召开的“年中国航海日论坛”上，交通运输部水运局副易继勇介绍，今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展，包括加快推进以自动化集装箱码头为的智慧港口建设，以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶污染排放等。
在这一背景下，改造及建设正在提速。
据了解，目前，中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主，一大批工程将在今明两年建成投产。
山东提出，打造智慧港口，推进云计算、大数据、互联、物联、-等与港口和融合，建设智能化无人码头，到年，新建3至5个自动化码头泊位。
争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。
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