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是交通运输税率设置，从营业税体制下的3%上升到体制下的11%，再加上抵扣不足，交通运输型物流企业税负增加较多。建议统一物流业各环节税率，将“货物运输”和“物流”统一执行6%的税率;允许物流企业集团统一纳税，取消对跨市总分支机构物流企业实行“就地预缴”的政策，允许“营改增”的物流企业集团总机构实行合并纳税;进一步落实土地使用税减半征收政策。二是物流车辆城市通行难、停靠难。近年来，大中城市交通拥堵问题日益，许多城市在中心城区采取多种形式的交通限行管制，货运车辆进城普遍受到通行和通行区域的，影响了城市配送的正常运营。城市配送企业采用小型客车运货的现象比较普遍。
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