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欧美各国和日本都制定了不同以往的物流基础设施发展政策。例如，美国年通过了《陆路多式联运法》，计划在6年中投资亿美元公路和大宗货物运输的设施系统，旨在形成美国参与全球竞争的一种经济环境的基础，并以经济的方式运输顾客和货物。日本则一直比较重视物流基础设施的建设和完善。早在年，日本就在《中期五年经济计划》中就强调要实现物流现代化，并把进行基础设施建设作为的首要工作来抓。从20世纪60年代中期起，日本就开始在范围内开展高速道路、港口设施、流通地等各种基础设施建设。欧洲各国则努力促进对大型货物枢纽、物流基地、物流中心的公共配送中心等新型物流基础设施建设与发展。
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物流系统采用送货、配送等方式，就是性的体现之一。快速及时目标speed即物流应体现快速、及时的特点。从社会再生产理论看，整体社会的再生产循环，取决于每一环节的衔接，取决于每一供应商与用户的衔接。速度性要求把商品按用户的地点迅速送到。节空间目标spacesing物流过程作为“源泉”而言，这一的挖掘要依靠进步，管理合理来节约和空间。在物流领域中，除了通过快速、及时节约流通外，推行集约化方式，提高物流活动单位面积的空间率是主要手段。如建立自动化立体仓库，减少运输中心的空载率等。规模适当目标scaleoptimization)以适当的物流规模作为系统的目标。
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