萍乡聚合物道路修补砂浆砌筑砂浆

北京博瑞双杰新技术有限公司为您提供萍乡聚合物道路修补砂浆砌筑砂浆。
水泥路面修补料的产品特点：1、快硬、早强：路面修补与混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是*薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补必须控制好收缩率。　　　　　3、具有一定粘性：要提新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，



强快速修补料是以水泥为基础结合剂，强度石英砂作为主骨料，辅以分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补。聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、强、无收缩、微膨胀；无害、不老化、对水质及周围环境，自密性好、祖秀等特点。强快速修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的---超早强型混凝土结构修补。



博瑞双杰强修补砂浆　直接涂抹在病害部位即可，有的抗压和粘接强度，可实超薄修补，在速和压的行车状态下不会出破碎和脱落象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本，施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通。施工后两小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、费和养护时间，有效的道路病害的扩散和蔓延，道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有的美观度。利用本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成的整体，从而形成粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到16mka



博瑞双杰强修补砂浆的-：
1.-的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性的表面应预先用水浸湿，钢-表面应浮锈。
2.好保持基面湿润至无明水为准，以达到的施工效果。
配制施工方法：
1.-要求及：-表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等象。施工前应用压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面剂。 2、操作主要注意事项
1配制：
将粉料：水按比4-5:1称取放置。
2搅拌
取一只干净桶，将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，边倒边搅拌，用低转速每分钟1000转以下电动搅拌棒搅拌约3-5分钟，静置2-3分钟后再次搅拌即可使用
(3)操作时间
由于aj200强修补砂浆中掺入分子聚合物改性胶粉，使拌好的砂浆较粘稠，抹灰时应保持刀面光洁。每次配料宜应在0.5－1小时内用完。
4抹灰厚度
拌好的aj200强修补砂浆进行抹灰。一次抹灰厚度不宜超过10-15mm，若抹灰层较厚，应采用分层多次抹灰的是施工方法。每层抹面厚度宜为5－10m,待层指触干时方可进行下层施工。
3.施工：
在潮湿的混凝土-表面先均匀涂刷一遍界面剂甲：乙＝1:3，聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4.抹压
聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实
养护
夏季施工作业完毕2-4小时后，应及时浇喷水喷洒养护剂或覆盖湿草袋进行养护，并保持表面湿润2-3天☆冬季施工完毕后，应立即覆盖塑料薄膜并加盖棉被进行保温养护。

湛江聚合物防腐砂浆桥梁墩修补

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