景德镇干粉聚合物水泥防水砂浆抗裂砂浆

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水泥路面修补料的产品特点：
1、快硬、早强：路面修补与混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是*薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补必须控制好收缩率。　　　　　　3、具有一定粘性：要提新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。
5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，



强聚合物砂浆和聚合物修补砂浆是一种吗?
博瑞双杰聂青来告诉你不是一种，功能上使用不一样。强聚合物砂浆是一般统称的一种，抗裂砂浆，抹面砂浆等都属于强聚合物砂浆，修补砂浆主要是用于工程修补，具体的看施工用什么了



强聚合物修补砂浆应用范围
1.混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2.建构筑物使用强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3.道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4.机场跑道、速公路车道及 到破损部位的修补及修；
5.工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及修。



聚合物胶液加入水泥砂浆中后，随着水泥化吸收水分，失水后的聚合物颗粒逐渐形成三维空中连续的网状聚合物膜结构。这种膜粘附于水泥水化产物，骨料表面，水泥石也穿过聚合物网孔形成了空间连续的网状结构，两种网状结构互相穿透交结缠绕在一起，形成连续致密的基体结构。这种结构提了界面过渡区的致密程度了骨料与水泥水化产物的粘结，所以提了水泥砂浆的强度。这种结构中聚合物网膜结构穿透过水泥石中的气孔、裂隙，减少并穿梭连接，形成一个具有弹性的“铰”的结构，即分散了应力集中，又了抵抗变形能力。即使在应力作用下产生裂隙，由于聚合物横跨裂纹而裂纹的发展，因而提了硬化体的断裂韧性、变形性和抗裂性。

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