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每增加5公里加收8元;至于邻趣，普通送件2公里收费6元，专享则为16元。用补贴争夺配送员在消费端竞争之外，同城速递的企业也在配送员端开展各种激励政策，当市场不断做大之后，配送员的需求量也就大，而以众包模式形成的配送队伍具有大的流动性，所以需要用激励措施稳住他们，一名快递从业人士表示：现在各家企业都要求配送员使用带有自己企业logo的送餐箱和工具，这就是流动的广告牌，是一个塑造的过程。据达达配送员张明(化名)介绍，目前在正常情况下，达达给予的惠民政策是每天配送达到15单-5元，20单-10元，30单25元，40单50元，45单75元，60单则给予-元。这就激发了大家使用达达的热情。
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他说：在下雨天则根据雨势大小，每单-1.5元2元。闪送同样-励措施，据配送员杨青(化名)介绍，闪送从今年春节以来就有规定，每周送满44单给予元的-(下周一)，而6月初又推出了新的激励措施：周一到周五期间，上午0000和下午0000，每天送满15单，-80元。比较而言，邻趣的激励措施有所不同，它更看重配送员的长期使用，据了解，邻趣使用积分制度来调动配送员的积极性，目前的规定是每送一单邻趣需要收取10%的平台费，但随着配送员积分的提升，平台费会相应降低，比如达到分只收取8%，达到分则只收取5%，相反没有配送，积分也会相应下降。
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