阳江聚合物粘结砂浆用途聚合物抗裂砂浆

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支座砂浆：随着我国客运专线建设的快速发展，盆式橡胶支座在铁路桥梁? 建设中广泛应用，成为连接桥梁上部结构和下部结构 的重要部? 件，为客运专线工程，科学技术司规定盆式橡胶支座的安装必须使用耐久性好、性能稳定的强无收缩灌浆料．支
座砂浆是建筑科学研究总院客运专线工程建设中浇桥? 梁盆式橡胶支座安装的需要，研发的一种聚合物改性水泥基? 灌浆，适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特? 别适合于速铁路、客运专线、速公路等的支座浆。



该产品主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、砌筑砂浆以及建构筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有强度等性能。
1.---要求及：---表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等象。施工前应用压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面剂。界面剂使用方法见说明
2.称取放置。将实际用量90％的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10％水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应在30分钟内用完
3.施工：混凝土---表面先将水和界面剂1：1稀释均匀搅拌，刷在混凝土上，待干了之后，再刷一层界面剂不稀释均匀涂刷一遍，界面剂聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于12小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4.聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于2.5公分时应分层施工。每层抹面厚度宜为1公分左右,待层指触于时方可进行下层施工
施工体表面初凝后可洒水养护，水平地面还应覆盖潮湿麻袋片等在5—40℃环境下养护至少7天。



支座砂浆：随着我国客运专线建设的快速发展，盆式橡胶支座在铁路桥梁? 建设中广泛应用，成为连接桥梁上部结构和下部结构 的重要部? 件，为客运专线工程，科学技术司规定盆式橡胶支座的安装必须使用耐久性好、性能稳定的强无收缩灌浆料．支
座砂浆是建筑科学研究总院客运专线工程建设中浇桥? 梁盆式橡胶支座安装的需要，研发的一种聚合物改性水泥基? 灌浆，适合于修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等，特? 别适合于速铁路、客运专线、速公路等的支座浆。



五、使用方法：
1、---要求及：
---表面应平整、粗糙、清洁、无油污、无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等象。施工前应用压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷快速面层修补料界面剂。
2、配制：
将粉料:水按比14%倒入粉料中搅拌均匀，逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应在0.5-1小时内用完。
3、施 工：
(1)在潮湿的混凝土---表面先均匀涂刷一遍 界面剂或 聚合物砂浆底涂料一边涂刷界面剂、一边涂抹聚合物砂浆。 快速面层修补料一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。
(2)快速面层修补料摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或顶面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5-10mm，待层指触干时方可进行下层施工。
六、包装储存：
1、包装：粉料50kg/袋桶, 在5℃以上通风干燥处并防止阳光直射；冬天应防止。

上饶聚合物防水修补砂浆抗裂砂浆

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