北京博瑞双杰新技术有限公司为您提供梅州聚合物防水砂浆规范高强修补砂浆批发。
水泥路面修补料的产品特点:
1、快硬、早强:路面修补与混凝土路面施工不同,一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通。因此,修补必须具有迅速硬化的性能,使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。
2、收缩小:水泥混凝土路面修补,新老混凝土的结合部位往往是*薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力,从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补必须控制好收缩率。 3、具有一定粘性:要提新老混凝土结合部位的粘结性,要求修补本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定,强度发展与老混凝土基本同步:修补的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致,不得出强度衰减,但也不要强度发展太快,致使新老混凝土力学性能差异太大,影响路面的整体性能。
5、实用性能:施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,
博瑞双杰度度水泥修补砂浆(加固砂浆)应用范围
1.钢绞线网混凝土。
2.工业及民用设施中筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等抹面修补。
3.轻度腐蚀介质的气相、液相环境下钢筋混凝土的防护工程、可替部分农业生产体系涂层。
一、博瑞双杰聚合物砂浆的产品简介:
聚合物修补砂浆是专为标号,混凝土结构表面修补而研制的,单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥及修补砂浆强度的特性,又有聚合物砂浆韧性、粘接改正和抗裂特点,适用于速铁路客运专线c50以上厢式梁及c55以上轨道板的表面缺陷修补。
博瑞双杰聚合物砂浆施工步骤:
1.粘结面:可采用凿毛法,喷砂法或压水射法等方法对加固的旧混凝土表面进行以获得的粘结面。当表面凿毛或打成沟槽,深不宜小于6㎜间距不宜大于箍筋间距或200㎜。
2.植抗剪钢筋:对表面进行后,用电锤在各加固面植入抗剪钢筋。
3.铺钢网:可加固需要铺设单层或多层钢网,铺设多层钢网时应使几层钢网的网孔尽量对齐。然后采用适宜的方法如用细铁丝帮扎将钢网固定。
4.涂抹喷涂砂浆:1砂浆拌制及稠度控制: 直接加水14%~15%,拌和均匀后即可使用,稠度宜控制在70±10㎜。2涂抹及要求:将砂浆拌好后,涂抹到需加固的面上,涂抹时应用力,以使砂浆与混凝土表面能紧密的接触。应在未初凝对表面拉毛。拌制的砂浆应在60min内用完,当气温超过30℃时应在40min内用完。3养护:施工完毕后应连续14天浇水养护。
广东广州聚合物修补砂浆配方抹灰砂浆
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