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这就是物流成本;寄出10件标准包裹，就是物流总量;一共花费元，就是物流总费用。可见，仅凭物流总费用多少并不能准确判断物流成本高低，因为还必须要同费用背后所实现的物流总量。如果讨论成本问题只看总费用不考虑总量，可能会得出与事实相反的结论。和美国相比中国物流成本是高还是低根据美国交通运输部(dot)和中国的公开数据计算，美国的物流成本、运输成本和公路运输成本分别是中国的1.62倍、1.95倍和1.79倍(倍数按四舍五入前计算)。具体情况如下：年(美国年后的数据未公开)，中国物流总费用8.4万亿元，美国物流总费用8.1万亿元，中国物流总量(货物周转量)15.9万亿吨公里，美国物流总量9.4万亿吨公里。
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又为旅客提供了便捷的。多个试点工程的推进加快了运输-升级的步伐。年6月，交通运输部与发展联合公布了批多式联运工程项目名单。年10月起，无车承运人试点启动。两项试点工程在物流行业引发了广泛的关注与支持，成为交通运输行业助力物流业降本增效的有力抓手。与此同时，互联+成为推进道路运输-升级的。推进互联+运输模式，以互联+推动各种运输方式新旧业态加快融合；实施互联+便捷交通、物流计划，利用平台集聚要素，驱动生产组织和管理方式转变，提升运输和品质；推动智能化运输升级，发展式一单制运输组织各地在互联+道路运输上不断探索。
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