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而对生鲜渠道来说，目前的o2o模式太重，生鲜电商陷于重资产下的高物流成本困局，而商超则陷于物流体系建设和线上用户流量的压力之重，像达达、京东到家的o2o平台+共享物流模式必然将会受到他们的共同欢迎。一方面，o2o轻模式能够节约成本，o2o轻模式对成本的节约来自于两个方面，物流成本和平台成本。另一方面，o2o轻模式能够优化消费者体验，用户一旦进入京东到家平台，首先便会获得有的，而商超和生鲜电商在入驻后，的平台流量与成熟的配送体系会为他们带来长远的收益。由此看来，在用户消费升级的大背景下，物流配送、将显得越发重要，它将成为影响用户消费体验的关键因素。物流成本高企已经成为当下众多企业。
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但是,这本是方便消费者也方便快递员的之举,在实际作过程中,却让不少消费者在购物体验中如鲠在喉百般不爽,由此引发的法律问题应当引起重视。在规范快递业的现有法律中,除了邮---及其实施细则外,莫过于交通运输部颁布的快递市场管理办法了。该办法第十七条规定,经营快递业务的企业投递快件(邮件),应当告知收件人当面验收。这一规定在点对点配送模式下相对容易执行些,由此带来的也容易认定。但是在智能快递柜产生后,当面验收的环节没有了,消费者的权益如何保障?正如前面所提到的,收不到取件码怎么打开柜子,包裹遗失损毁责任如何认定等,不容回避的问题。如果把这些责任都让消费者来承担的话明显不合理,在实际作中,消费者也正处于这种不合理的。
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