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改革开放三十多年来,我国经济获得了速的发展,城镇化水平有了提,城镇居住人口由1978年的1.72亿到2013年的7.31亿,城镇化水平也由1978年的17.9%到了53.7%。[1-2]随着城镇化水平的迅速提,各地建成了的大坝、电站、船闸、道路、桥梁等公共建筑,而其中部分建筑建成至今已使用了30多年,由于当时设计、施工及运行管理水平,部分的建筑物出了裂缝、破损、剥落、结构变形等病害象,在港口、大坝、船闸、桥墩等潮湿环境下使用的部位,建筑病害更容易发生,因而急需使用修补进行修补[3]。聚合物水泥修补砂浆因自身低成本的特点,被广泛的应用在相关工程的修补、修复中[4]。纤维素醚作为聚合物水泥修补砂浆的主要改性成分之一,发挥着重要的作用,也对工程的修补的影响[4]。本文通过研究潮湿环境下,纤维素醚对强聚合物修补砂浆的工作性能及物理力学性能的影响,探索其相应的影响规律
二,博瑞双杰聚合物砂浆使用方法 基面:要求基面污物,灰尘和疏松层,基面应平整结实,过于光滑的基面需人工凿毛 或打磨,用清水冲洗干净。有渗漏处应先堵漏。施工前-应洒水充分湿润,但不可有明水。 砂浆搅拌:采用砂浆搅拌机或手提电 钻配以搅拌齿进行场搅拌,不能采用人工拌和。搅拌时间比砂浆要延长2~3分钟,宜先预搅拌2分钟,静停2分钟,再二次搅拌2 分钟以便充分搅拌均匀。一次搅拌量应抹灰速度进行调整,搅拌好的砂浆要在1小时内用完。 砂浆防水层施工:砂浆厚度应根 据防水等级确定:地上工程宜为4~6mm;地下工程宜***6.0mm。防水层宜进行二至三遍抹灰施工,每层抹灰厚度为2~3mm,层抹 灰抹完后,干燥成膜不小于5小时后再进行二层抹灰。后一层抹灰表面应压实,抹平。涂布量每平米一般为2kg/mm。 对于桩 头防水工程:设计要求中要配合水泥基渗透结晶型防水涂料使用,水泥基渗透结晶防水涂料的厚度为0.8-1mm的厚度,聚合物水泥防 水砂浆单层厚度为6-8mm的厚度,双层宜为10-12mm厚度。每1mm的厚度,一个平方的使用量为2公斤,当设计要求为10mm厚度的时候,一 平米的面积的使用量为20公斤。 注意事项:如果在特殊部位或表面有困难,可采用钢丝网片或无纺布进行;未用完的防 水浆料,不可再加水二次使用;大面积屋面做防水层时,应设置分格缝,缝宽一般为20 mm,用防水油膏填缝,分格缝间距≤4m为宜
应用域,
1各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆,
2大型预应力结构孔道压浆,
3各种砼结构接头处止漏灌浆。4帷幕灌浆。锚固灌浆。空隙填补或修复等,预应力管道压浆料剂适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆的施工。
博瑞双杰小聂来告诉你在施工中产生裂缝的一般的原因一般认为是由于混凝土包括水泥石和粗细骨料变形受约束所引起的内应力大于抗拉强度的缘故。一般可用“粘结-滑动”的机理加以解释。混凝土可见裂缝的发生和开展,是钢筋和混凝土间不能再保持变形协调而出相对滑动的结果。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。
是由于混凝土表面缺浆、起砂、掉皮的缺陷,表为构件表呈质地酥松的凹点,其面积不大小于或等于0.5m2、不深小于或等于5mm、且无钢筋象。这种缺陷一般是由于模板湿润不够、支架不严、捣固时发生漏浆或振捣不足,气泡排出以后及捣固后没有养护而产生。
起吊、运输时对构件保护不好,造成边角部分局部脱落、劈裂受损等。
蜂窝有表面的、深井的和贯通的三种,也常遇到水平的、倾斜的、斜交的单独蜂窝和相连的蜂窝群,其表为局部表面酥松,无水泥浆,粗骨料露大于5mm小于混凝土保护层厚度,石子间存在小于石子粒径的空隙,呈蜂窝状,有蜂窝处的混凝土强度很低
形成混凝土蜂窝的原因主要如下:
5、混凝土在运输过程中已有离席象。
在钢筋混凝土浇筑过程中振捣不保护层垫块没有设置或者固定不牢固,混凝土坍落度小,或拆模早,混凝土硬化前受力导致剥落而使构件成型后钢筋露的象。
形成混凝土结构露筋的原因主要如下:
(5)木模板未浇水湿润.吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱、掉角,导致漏筋
6.梁、柱交接部位,接头尺寸不准、错位。
7.确定模板安装顺序,整体拼装
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