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正是如此，百世快递的运输和速度也就被大打折扣。然而，想以租赁模式达到节前期成本，快速扩张目的百世怎么也，-的租赁费用并未节成本，反而增加了它的运营成本。此外，百世集团的智慧供应链体系业务布局过于广泛，包括供应链、快递、快运、物流、优货、百世云、店加、物流八个板块，看似是想要做到面面俱到，但后的结局也容易面面不精。分拣，客户度下降除了自身的运作，百世快递的也一直是消费者们诟病的一点。在今年年初，百世快递就曾因为分拣而被友们骂。在知乎等平台，百世更是因为态度差被友们称为烂的快递。友反馈到，自己的快递在百世在派件中，打电话给快递员结果被快递员-。在公众号上也只能等到机器人的回复：会解决的。
深圳到潮州家具物流、家具运输、专线托运解决到后仍然是：快递收不到，有关人员不上。不仅如此，有友爆出，百世快递的快递车上还使用带有女性字眼的广告语。虽然百世快递在随后发表回复称，该快递车为末端店自身的行为，仅为个例。但这也恰恰暴露出了百世加盟运营模式下，对末端管理的。面对激烈的行业竞争，在速度、两大方面都不具备优势的百世快递纵然其有阿里在背后撑腰，也难逃市场份额被挤压的结局。随着的不断出现，消费者对于百世快递的好感也在一点一点消失，这也是其市场份额减少直接的原因。若不能直面自身问题的，尽早找到解决方案，那么，即便是二次上市成功，百世将来的路也会走得艰难。和市、自治区。对某些品名的货物，规定铁路在区域内流通运输。
一共持股29.08%，拥有46%的权。作为爸爸的阿里对百世也是的疼爱，截止18年年底，百世快递约有7成的快递量，是来自阿里巴巴在线购物平台。然而，背靠阿里这颗大树，百世快递的日子也没有那么好过。据百世集团5月发布年一季度的新财报显示，百世快递在今年季度的营收表现明显低于市场预期，净亏损额同比来看，也在进一步扩大。百世集团季度营业收入为54.65亿元，同比减少20.5%，净亏损达到了7.亿元，同比去年同期亏损的2.亿元扩大%。作为快递届四通一达里的成员，百世这样一份财报放在现在已经有些掉队了。公开数据显示，韵达快递一季度营收为56.24亿元。净为3.34亿元;中通快递季度营收虽然只有39.2亿元。
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