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随着生鲜电商的迅猛发展以及冷藏食品消费量的不断提升，我国冷链物流增量空间将打开。机构预计，到年冷链物流市场规模将达到亿元。据悉，年我国冷藏保有量达10万台左右，年复合增长率达13.9%。同年我国冷库总容量为万吨，新增万吨，仍然保持增长态势，预计未来几年新建冷库容量增速将达到40%。随着生鲜电商对冷库和冷藏车需求的拓展，以及政策扶持力度的加大，冷库和冷藏车市场需求将延续高增长态势。为此，易观报告预测，我国生鲜电商物流行业未来的发展趋势为生鲜电商物流行业的大数据和化将会不断升级改进，伴随着节能新产品的开发，生鲜电商物流行业的储藏、运输等成本将会节约。同时，伴随着制冷工艺和的完善。
深圳到淄博物流几天、深圳到淄博一般物流几天可以到喀什市、伊宁市霍尔果斯市、库尔勒市和哈密市为一级节点，克拉玛依市、奎屯市独山子区乌苏市、博乐市阿拉山口市精河县、石河子市、阿勒泰市北屯市、塔城市、阿克苏市、和田市、准东(经济开发区)和若羌县为二级节点，打造由货运枢纽(物流园区)、运输通道、组织等物流资源共同组成的综合物流节点。推进具有较强公共属性和区域辐射能力的货运枢纽(物流园区)项目建设，支持具备多式联运、干支衔接、口岸等功能的货运枢纽(物流园区)项目。积极推进机场改扩建工程，加快新疆邮政速递物流快件中心、机场快件中心、空港物流园区建设。
生鲜商品的损耗高于普通商品，消费者收货时，无法通过外观来判断生鲜商品是否变质、腐烂。目前生鲜市场消费分散，消费者的忠实度有待培养。平台商家投入和物流保障，不能仅从一时带来的盈利来评价，其间意义在于培养用户习惯，建立客户体验的标准。公开数据显示，生鲜商品的损耗率在20%左右，普通商品损耗率则低于1%。根据企鹅智酷发布的《年中国生鲜电商研究报告》表明，一周购买一次的用户占比仅为12.4%，而偶尔购买的用户占比65.8%。有业内人士表示，大多数生鲜电商还未进入盈利阶段，但随着消费者购习惯的逐步形成，想要提高用户忠诚度，关键在于提升产品的安全品质，注重冷链物流的建设，加强消费的引导。
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