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(二)工作目标。到年,货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,区域运输结构调整取得性进展,将京津冀及周边地区打造成为运输结构调整区。与年相比,铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。多式联运货运量年均增长20%,港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。(三)区域范围。京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、8(区、市),长三角地区包括、江苏、浙江、安徽4(市),汾渭平原包括山西、河南、陕西3。
深圳到衡阳货运搬家公司、深圳到衡阳物流货运价格在运输总量达到规模的通道,开发铁路货运班列、点到点货运列车、大宗货物直达列车等多频次多样化班列产品,构建快捷货运班列络。研究推进铁路双层集装箱、驮背运输产品开发,提升通道配套设施设备能力。发挥高铁运能,在有条件的通道实现客货分线运输。(中国铁公司牵头,交通运输部、发展参与)(七)提升铁路货运水平。深化铁路运输价格市场化,建立健全灵活的运价调整机制,发挥市场配置资源的决定性作用。完善短距离大宗货物运价浮动机制。规范铁路线代维收费行为,推动降低线共用收费水平。减少和取消铁路两端短驳环节,规范短驳收费行为,降低短驳成本。推动铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁等大客户签订运量运能互保协议,实现互惠共赢。
切实提升从业人员职业素质。下步推进：一是取消道路运输驾驶员2年为一周期、接受继续教育累积不少于24小时的管理制度，对于诚信考核周期内(12个月)无记分的道路运输驾驶员，不再强制实施继续教育，由道路运输经营者履行对其驾驶员继续教育的主体责任。二是实行区别化的诚信考核记分-制度。对于诚信考核周期内有记分、但未达到20分的道路运输驾驶员，接受不少于6个小时的络-;对于诚信考核周期内记满20分的道路运输驾驶员，接受不少于18个小时的络-。三是加强对诚信考核记分-的管理。按照《国道路运输条例》和《道路运输从业人员管理规定》，加强对诚信考核记分-的管理。
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