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短板多，如三农、、工业大而不强、产业结构不合理、经济发展不平衡、内需不足等等，但物流成本高是一块短板。从两个方面可以说明：(1)社会物流总费用与gdp比率过高。十一五5年平均为18.12%，十二五5年平均约为17.48%(年初定为17%计算)。比发达高出一倍。如按发达在工业化中后期的经验比率13%对比，中国仍高出3、5个百分点。(2)全球供应链绩效指数过低。全球供应链绩效指数即lpi，是一个或一个地区物流水平与参与全球供应链能力的性指数，由银行每两年发布一次，年参与的有个和地区，年参与的有个与地区。由6个指数构成，每个指数的满分为5分，年为新加坡。广州到平顶山整车货运、广州至平顶山整车运费多少这些都体现了企业对供应链一体化管理的要求，供应链一体化管理使原来流通渠道与企业物流的对立走向企业物流的共生。在这种新型的物流管理体制下，综合型物流园区应利用其入驻企业类型广泛以及各类型企业在物流园区内部集聚的优势条件，在其成熟期应加强入驻园区联企业之间的合作，有效控制供应链上物流、流、价值流、流等，提升以价值链为的各企业的竞争优势，这是衡量一个综合型物流园区终是否具有竞争力的重要标准。大数据让跨界合作变得简单易行，提高了数据的准确率，降低了市场分析的错误率和成本。在大力倡导智慧物流的今天，大数据已经是必不可少的参与者，企业应该把大数据看作是一项战略资源，发挥大数据给物流企业带来的发展优势。
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郭少军透露，接下来还会在宁波、舟山、台州、金华等地同步开展云蚂蚁项目，直到把云蚂蚁便利店的杭州模式到各地。中国物流园区的发展将经历四个阶段：初建期、成长期、成熟期和衰退期。前瞻产业研究院发布的《中国物流园区布局规划与经营模式分析报告》分析认为，从总体上说，各类物流园区在初建时应该注重提供其基本功能，在其成长期则应该发展其增值功能，而在其成熟期则应该注重其拓展功能的挖掘。现代物业是新兴产业，而物流园区是现代物业中的一种重要的新兴产品。转运型物流园区的赢利模式转运型物流园区其主要功能是实现各种运输方式之间的转换，包括公路、、铁路、海、、陆和空、、陆等运输方式之间的转换。
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