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基于以上基本判断，我们认为，波物流机会将在链接中涌现，而非连接中发生。物流本具有连接，但链接属性不足从有物流那起，物流就成为商业流通中不可或缺的环节，扮演着货物流转，连接供应链实物流动的重任。一直以来，契约化、合同化成为物流规模化、稳定化的选择，但物流透明、供应链协同一直因与管理问题难以推进。近年来，协同平台、云计算等新兴的出现，强化了物业链的数据连接与共享，但对于普通的物流企业来说，依然难以感觉到这种改变，物流商也难参与到产业与整合的环节，究其原因就在于商业本身是一个链条，是集产品、商流、、等为一体的综合流通体。单纯的连接或者连接。广州到恩平整车货运、广州至恩平整车运费多少林毅夫认为，所谓化，是指在it产业发展与it在社会经济各扩散的基础上，运用it改造传统经济、社会结构的过程。化是指人们对现代的应用达到较高的程度，在社会范围内实现资源的高度共享，推动人的智能潜力和社会物资资源潜力发挥，使得社会经济向、方向发展的历史进程。这三种定义摘自《系统集成项目管理教程》，柳纯录，清华大学出版社，年3月综合上述这些学者的观点，我们可以做这样的判断：化就是经济、社会的各个方面被it改造的过程，化的目是为了实现共享，人的行为合理，人及物资资源得到的发挥。因此，我们可以这样来定义给物流化：物流化就是应用it来改造物流过程、物流企业及物业的过程。
难以改变产业与供应链的整体效能与相应能力。从这个角度看，当下物流依然处于商业链条的末端与值端，即使有数据、系统的支撑依然无法改变，因此，物流商有从更高层次、更高维度、更高水平上架构商业蓝图、影响商业走向，将物流的优势嫁接至商业的环节，提高交易、流通及，这将是链接能力提升的基础所在。新商业变革，连接满足不了新物流的升级新的商业变化，消费升级，日新月异，这对于物流行业本身造成了全新的冲击，需要物流行业的从业者对新模式、新经济与新商业不断迭代认知，当下的商业不再是互联，也不再络协同了，而是走向了智联、智、智能、智慧、智进化的智慧物联时代。物流领域单纯从上优化与升级。
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