武汉聚合物抗裂抹面粘结砂浆EC2000聚合物柔性双组份

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强聚合物修补砂浆
1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、建构筑物使用强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、速公路车道及 到破损部位的修补及修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及修



技术特征
支座砂浆是由特种胶凝、膨胀、加剂和强集料组成的特种工程，具有流动性、无收缩、早强、强、耐久等? 特征。
1.?施工性好具有的流动性，自流找平，不需振捣， 抹压，施工速度快、方便；
2.微膨胀；填充部位无收缩、结合牢固；
3.早强、强具有非常的小时强度，2小时不低于20mpa，1d强度不低于40mpa，2d强度大于50mpa，长龄期强 度续?
增长，后期不收缩；
4.耐久性好是无机灌注，不老化，对钢筋无锈蚀。



用量标准：粉剂用量1.85～1.95kg/mm,用量取决于混凝土表面和施工方法。
混合 比 ：水灰比控制在13%-15%
养 护：压光后，3-5小时用水喷洒表面一次，养护2次后，不再养护
混凝土浇筑前洒水使地基处于湿润状态。为减少泌水，应控制水灰比和坍落度。
修补型成岩砂浆主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以恢复混凝土结构的使用性能。可作为碳纤维加固找平砂浆、砌筑砂、粘结抹面砂浆，以及建筑物和构筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。



水泥路面修补料的产品特点：1、快硬、早强：路面修补与混凝土路面施工不同，一般说来需要修补的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通。因此，修补必须具有迅速硬化的性能，使修补路面短时间内达到开放交通的强度要求。2、收缩小：水泥混凝土路面修补，新老混凝土的结合部位往往是*薄弱的环节。造成新老混凝土结合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收缩。收缩会产生收缩应力，从而将新老混凝土在薄弱的结合部位拉开。因此修补必须控制好收缩率。　　　　　3、具有一定粘性：要提新老混凝土结合部位的粘结性，要求修补本身具有一定的粘性。
4、后期性能稳定，强度发展与老混凝土基本同步：修补的后期强度发展速度应与老混凝土基本一致，不得出强度衰减，但也不要强度发展太快，致使新老混凝土力学性能差异太大，影响路面的整体性能。5、实用性能：施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，

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