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分别为：绿色通道和节假日免费。东南大学治与发展研究中心副主任顾大松在接受《每日经济》采访时称，绿色通道的优惠政策有法可依，但是，节假日免费政策尚缺乏法律规定。早在年，《收费公路管理条例》进行修改的过程中，就曾因为实施免费政策给经营管理者收益造成影响的，可通过适当延长收费年限等方式予以补偿的规定是否写进条例而引发争议。顾大松认为，根据《许可法》第八条公民、法人或者其他组织取得的许可受法律保护，不得擅自改变已经生效的许可的规定，由于涉及高速公路经营管理单位的利益，不宜随意变更收费标准，如果是从降低企业成本角度，也需要平衡经营管理单位的利益。高速公路经营管理单位也是企业法人。
广州到伊春整车货运、广州至伊春整车包车运输市场不景气，其主要原因是管理体制不顺、不健全;水运行业对水位的依赖性太大，抗洪能力低，制约了水运业的发展;投入偏少，水运基础设施差，船舶航行速度慢，缺乏竞争力，因此，水运企业亏损，更导致行业发展缓慢。据业内人士分析：我国水运行业发展的出路在。水运是古老的行业，和其它运输方式相比，有较为的比较优势，但由于多种因素，其优势没有发挥。近年来，水运企业亏损，更导致行业发展缓慢。水运行业经济要发展，只有把眼盯在市场上，把观念转变在上，才能具有竞争力，才能在市场竞争中，是走出困境、竞争的法宝。水运业在发展中要树立市场观念，一切以经济效益为中心，实行优胜劣汰，以为动力。
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