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对未来三年我国快递绿色包装标准化工作作出部署。据《电商报》梳理，《指导意见》明确列出了标准体系优化、标准研制、标准实施、标准化等4个方面8项任务;力争到年。建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系。而它的将快递包装新材料、新、新产品成果转化为标准。不断完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系。可见，实现快递包装的绿色化、减量化和可循环，还是需要硬约束。事实上，我国快递包装废弃物带来的环境污染与浪费问题已不容忽视，那么快递包装垃圾究竟有多少?首先看一组数据，年快递业务量亿件，中国快递业务量已连续六年位居。
深圳到黑龙江物流专线、整车物流公司、量多免费提货分别是年的99．3％和．2％。其中货物运输量在五种运输方式中为位。到年底，有营业性客货物运输输车辆多万辆，经营业户多万户，从事道路运输业活动的人员有多万人。公路货物运输由公路货物运输和汽车货物运输组成公路货物运输的特点和作用公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式。在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有的性，尤其在实现门到门的运输中，其重要性更为。尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成终两端的运输任务。例如铁路车站、水运港口码头和航空机场的货物集疏运输都离不开公路运输。但公路运输也具有的局限性，如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物、不适宜走长途运输；
伴随快递业的高速发展，快递包装物的使用量同步增长。经初步估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物万吨、塑料废弃物约万吨，并呈快速上升趋势，这将造成何种污染。难以。而这也导致了实现快递包裹绿色化的呼声高，放眼到舞台，近年来代表们也未曾停止讨论。实际上，我国在快递包装上已一系列标准，涉及快递封套、包装袋、包装箱、生物降解胶带、电子运单等诸多方面。此外，主要快递企业、快递包装生产企业、电商平台积极开展快递绿色包装的探索，例如，京东的青流计划、顺丰的丰box等。数据显示，截至4月底，胶带封装比例达83.8%，电商快件不再二次包装率达65%，循环中转袋使用率达80.9%。
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