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中国的企业和船队还将走向欧洲经济圈。全球九大船级社，空港航班起降量、航空旅客吞吐量和货邮吞吐量三大指标实现提交过去五年的航运发展，新出炉的规划纲要为航运中心建设提出新任务。性综合交通枢纽是规划纲要赋予的定位之一。计划到年基本建成航运中心。拥有好的港口设施条件和造船基础。中国船舶工业行业协会金鹏告诉，比如，洋山港拥有丰富的岸线资源以及的水深条件，适合航线的大型轮船进出。目前，总投资约亿元的洋山深水港区四期工程预计年建成，届时港的年吞吐量将万标准箱。这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量。
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市场不景气，其主要原因是管理体制不顺、不健全;水运行业对水位的依赖性太大，抗洪能力低，制约了水运业的发展;投入偏少，水运基础设施差，船舶航行速度慢，缺乏竞争力，因此，水运企业亏损，更导致行业发展缓慢。据业内人士分析：我国水运行业发展的出路在。水运是古老的行业，和其它运输方式相比，有较为的比较优势，但由于多种因素，其优势没有发挥。近年来，水运企业亏损，更导致行业发展缓慢。水运行业经济要发展，只有把眼盯在市场上，把观念转变在上，才能具有竞争力，才能在市场竞争中，是走出困境、竞争的法宝。水运业在发展中要树立市场观念，一切以经济效益为中心，实行优胜劣汰，以为动力。
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