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深圳到市北整车物流专线、深圳至市北物流运输时间几天到(二)工作目标。到年,货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,区域运输结构调整取得性进展,将京津冀及周边地区打造成为运输结构调整区。与年相比,铁路货运量增加11亿吨、增长30%,其中京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%;水路货运量增加5亿吨、增长7.5%;沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。多式联运货运量年均增长20%,港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。(三)区域范围。京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、8(区、市),长三角地区包括、江苏、浙江、安徽4(市),汾渭平原包括山西、河南、陕西3。
深圳到市北整车物流专线、深圳至市北物流运输时间几天到四是结合《道路运输从业人员管理规定》修订工作，调整《交通运输部关于印发;道路运输驾驶员诚信考核办法;的通知》(交公路发〔〕号)、《交通运输部关于印发道路运输驾驶员继续教育办法(试行)的通知》(交运发〔〕号)有关制度安排，适应道路运输需求。节点：年底前修订发布《道路运输从业人员管理规定》。(七)构建互联道路运输平台。推进「互联+」道路运输融合，按照「统一开发、推广」的原则，加快建立统一的互联道路运输平台。一是借鉴其他行业互联便民平台的建设推广经验，开发建设互联道路运输平台，与专运行的道路运政管理系统(以下简称运政系统)紧密对接、相互支撑，面向普通货物道路运输驾驶员提供从业培训考试、-、诚信考核和车辆年度审验等「式」功能。
深圳到市北整车物流专线、深圳至市北物流运输时间几天到铁路运能提升(四)提升主要物流通道干线铁路运输能力。加快实施《“”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“”发展规划》和《中长期铁路规划》,加快干线铁路项目建设进度,加快蒙华、京原、黄大等连接西部与华中、华北地区干线铁路建设和改造,提升瓦日、邯黄等既有铁路综合利用,实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能,部分区段货运能力紧张,提升路运输能力。(中国铁公司牵头,发展、交通运输部、、铁路局参与,地方各级负责落实。以下均需地方各级落实,不再列出)(五)加快大型工矿企业和物流园区铁路线建设。支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路线。
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