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制定强制性标准等。此外,快递包装的回收与消费者的习惯还有着大的关系,当前还需要改变的是消费者的意识。整体来看,只有电商、快递和消费者。再加上政策的硬约束,才能共同应对压力,让之路走得更远。正如马云曾表示:未来的快递业,&luo;快&ruo;不输,&luo;绿&ruo;才能赢。交通运输部近日印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》提出。围绕加快建设交通体目标,推动交通基础设施数字转型、智能升级。到年,北斗和自动驾驶汽车等逐步应用,并研制智能型高速动车组。交通运输部负责人表示,近期加快成熟在交通基础设施领域的深化应用,远期新发展。
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逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系,支撑快递包装绿色化、减量化、可循环取得。根据《指导意见》,将对现行快递包装标准进行梳理评估,清理一批与行业发展和管理要求不符、内容互不衔接的标准。加强快递绿色包装标准化顶层设计。发布快递绿色包装标准清单,明确强制性标准与性标准的主要内容和规范主体,建立覆盖产品、评价、管理、安全各类别,以及研发、设计、生产、使用、回收处理各环节的标准体系框架。《指导意见》明确,在设计开发阶段要系统考虑快递包装全生命周期对资源环境造成的影响,推进快递包装-;注重包装设计与的结合,推动环境感应和追溯纳入现有快递包装产品标准。支持原始。
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