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制定完善以江船出海为主的江海直达船舶规范,推进江海直达散货船和集装箱船等船型研发及应用。(交通运输部牵头,工业和化部参与)公路货运治理(十二)强化公路货运车辆超限治理。健全货运车辆改装联合工作机制,杜绝改装货运车辆出厂上路。加大货物装载源头力度,加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等源头单位货车出场(站)装载情况检查,禁止超限车辆出场(站)上路行驶。严格落实治理车辆超限联合---制度化工作要求,统一公路货运车辆超限认定标准,加大对大宗货物运输车辆超限的力度。进一步优化完善公路治超络,推广高速公路收费站入口称重检测,优化国干线公路超限检测站点布局,完善农村公路限宽限高保护设施。
深圳到鸡西大件运输公司、家具运输、24小时待命支持各地开展集装箱运输、商品车滚装运输、全程冷链运输、电商快递班列等多式联运试点创建。(交通运输部、发展牵头,铁路局、、、中国铁公司参与)城市绿色配送(十八)推进城市绿色货运配送工程。引导城市和区域中心城市规划建设绿色货运配送络,完善干支衔接型物流园区(货运枢纽)和城市配送络节点及配送车辆停靠装卸配套设施建设。鼓励邮政快递企业、城市配送企业统一配送、集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。到年,在建成个左右的城市绿色货运配送项目。加大对项目物流园区(货运枢纽)建设、新能源车辆推广应用、绿色物流智慧平台建设等支持力度。(交通运输部牵头,部、、参与)(十九)加大新能源城市配送车辆推广应用力度。
简化铁路线接轨审核程序,压缩接轨协议办理,完善铁路线共建共用机制,投模式,吸引社会资本投入。合理确定新建及改扩建铁路线建设等级和标准,鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路线。到年,大宗货物年货运量万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,铁路线接入比例达到80%以上;区域具有铁路线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。(交通运输部、发展、自然资源部、生态环境部、铁路局、中国铁公司按职责分工负责)(六)优化铁路运输组织模式。优先保障煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物运力供给。优化列车运行图,丰富列车编组形式,加强铁路系统内跨局组织协调,开发当日达、次日达等多种运输产品,实现车船班期稳定衔接。
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