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(交通运输部牵头,发展、生态环境部、水利部参与)(九)推进集疏路建设。加快实施《“”港口集疏运系统建设方案》、《“”长江经济带港口多式联运建设实施方案》、《推动长江干线港口铁水联运设施联通的计划》,着力推进集疏路建设。加强港区集疏路与干线铁路和码头堆场的衔接,优化铁路港前站布局,鼓励集疏路向堆场、码头延伸,加快港区铁路装卸场站及配套设施建设,打通铁路进港后一公里。年沿海重要港区铁路进港率大幅提高,长江干线主要港口接入集疏路。(交通运输部、发展、自然资源部、、生态环境部、铁路局、中国铁公司按职责分工负责)(十)推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。
深圳到莱西运输专线价格、运输价格查询、货运费用发挥铁路既有站场资源优势,完善干支衔接的基础设施络,织模式,打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式,提高城市生产生活物资运输中公铁联运的比例。在北京等大型城市组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点,加快城市周边地区铁路集结转运中心和市内铁路站场设施改造,构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系,及结经验并推广应用。(中国铁公司、交通运输部按职责分工负责)资源整合(二十一)加强多式联运公共交换共享。加快建设多式联运公共平台,实现之间、运输方式之间交换共享。加强交通运输、海关、市场等间共享,为企业提供资格、认、检验检疫、通关查验、、评价、政策动态等式综合。
交通运输部、发展要加强统筹协调和组织调度,完善运输结构调整工作协调机制,及时研究解决运输结构调整中的重大问题。(交通运输部、发展牵头,各参与)(二十七)强化考评。加强对地方和运输结构调整工作推进落实情况的督查考核,结果向社会公布。地方各级要建立健全动态评估机制,加强对铁路、港口、工矿等企业的考核,责任落实。(交通运输部、发展牵头,各参与)营造发展环境(二十八)保障行业健康稳定发展。加强协同联动,强化货运市场和企业监测,及时掌握行业动态,加大政策支持力度,完善从业人员社会保障、职业培训等,积极培育拓展新兴市场,推动货运行业稳定发展和转型升级。
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