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占总额的%。如果细分来看的话，我们会发现，其中大多数流入了安能、顺丰快运、壹米滴答、德邦等小零担领域的头部企业。作为快递之后有望在可预见的时间内形成标准化作体系的快运领域，头部企业马太效应之下，快运逐渐进入多强并立的时代。之间的拉锯战，都将是贴身式的对抗。期间，头部的零担快运企业从价格战打到云、0加盟费、大零担市场等，可谓未平又起。从企业规模来看，头部的企业如安能、百世快运、壹米滴答、顺丰快运等企业都达到了3万吨/天的规模，与二线快运拉开了较明显的距离，通过各种方式整合存量市场。资本的流入不仅为头部企业渡过寒冬提供了充足的。更是在恐慌的市场环境下，储蓄了的整合市场的。
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