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(交通运输部牵头,发展、生态环境部、水利部参与)(九)推进集疏路建设。加快实施《“”港口集疏运系统建设方案》、《“”长江经济带港口多式联运建设实施方案》、《推动长江干线港口铁水联运设施联通的计划》,着力推进集疏路建设。加强港区集疏路与干线铁路和码头堆场的衔接,优化铁路港前站布局,鼓励集疏路向堆场、码头延伸,加快港区铁路装卸场站及配套设施建设,打通铁路进港后一公里。年沿海重要港区铁路进港率大幅提高,长江干线主要港口接入集疏路。(交通运输部、发展、自然资源部、、生态环境部、铁路局、中国铁公司按职责分工负责)(十)推动大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。
深圳到重庆行李托运、物流价格查询进一步规范港口经营性收费,对实府定价的,严格执行规定的收费标准;对实行市场调节价的,督促落实价格法律和规定,不得-加收任何价外费用。进一步加强煤炭集港运输管理,年底前,环渤海地区、山东、长三角地区沿海主要港口和唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;年采暖季前,沿海主要港口和唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。(交通运输部、中国铁公司、发展牵头,生态环境部、市场监局、铁路局参与)(十一)大力发展江海直达和江海联运。积极推动宁波舟山港、港、深圳港、广州港、连云港港以及长江干线港口等江海直达和江海联运配套码头、锚地等设施改造。统筹江海直达和江海联运发展,积极推进干散货、集装箱江海直达运输,实现集装箱直达运输班轮化发展。
鼓励铁路、港口、航运等企业加强合作,促进海运集装箱通过铁路集疏港。在环渤海、长三角、珠三角、北部湾和海峡西岸经济区等沿海区域和长江干线,打造“长途货类班列+短途城际小运转班列”铁水联运产品体系。鼓励铁路运输企业增加铁路集装箱和集装箱平车保有量,提高集装箱共享共用和流转交换能力,利用物联等手段提升集装箱箱管和综合水平。(交通运输部、中国铁公司牵头,发展、铁路局参与)(十七)深入实施多式联运工程。加大对多式联运工程项目建设的支持力度,加强工程运行监测,推动运输组织模式。深入推进天津至华北、西北地区等六条集装箱铁水联运线路建设。鼓励骨干企业在运输装备研发、多式联运单统数据交换共享等方面,发挥作用。
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