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自有车辆，合同车辆，供调派车型有大、小型号的：封闭车，半封闭车，高栏车，平板车，保温车，、超宽、车，仓储以及不同种类的装卸机械等，承接各地整车、零担、大小件各个种类货物运输业务。
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阿里巴巴集团在北京发布物流战略：一是通过“物流宝”平台，大力推进物流管理系统；二是投入亿元着手兴建性仓储网络平台。我们认为这也即此后菜鸟的雏形。此时的京东，正在走另一条不同的道路，积极着手自建物流网络，计划在3年内投资亿用于物流网络的建设。阿里系菜鸟网络横空出世，定位社会化协同平台。年5月，阿里牵头银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达以及资本组建了一个新物流公司——“菜鸟网络科技有限公司”。菜鸟网络定位为以数据为驱动的社会化协同平台，其实质上是第四方物流公司(4pl)：统筹、协调方平台，提升方平台的运营和组织，从而、低成本的为市场和社会提供。
京东物流在“减重”。年月，京东物流提出，携手包括外物流企业在内的各方合作伙伴共建供应链产业平台opds，提供全供应链，搭建供应链平台。据公开道，京东物流加盟制快递网络众邮快递expresszye已于1月日申请收文，正在等待受理过程中，申请人为京东旗下子公司北京京东振世有限公司，该公定代表人为张雱。张雱系京东管理培训生，曾任职京东，现为刘强东助理。3月6日，众邮快递发布广东合作伙伴-。根据该，其价格定位为“基于行业和产品结构差，提供比价格方案”，产品定位为“---3公斤小件和电商包裹，提供货到付款、保价等增值”，市场定位为“向电商平台、、微店、新型电商、市场及散户提供快递”。
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进一步提升商家的物流和消费者的物流体验。丹鸟的业务主要集中生鲜、准时送达产品，要求送货上楼、统一外观形象、破损率低和小时签收率商家预期。丹鸟落地配形式和高时效定位能补充菜鸟本地化、区域性的能力。丹鸟未来与菜鸟之间的合作将实现优势互补，菜鸟方面通过大数据、智能和协同，为商家提供仓储合作方式和分布的仓库；丹鸟则提供门到门、准时配送。除了传统的落地配之外，菜鸟在即时配也进行了广泛布局，形成了“丹鸟”+“蜂鸟”+“点我达”的末端配送网络，一方面支持仓配业务，另一方面则满足新零售产生的即时配送需求。从即时物流市场参与方看，主要有外卖o2o平台美团、饿了么蜂鸟、达达等、生鲜平台叮咚买菜、易果生鲜等以及快递企业顺丰同城急送、菜鸟旗下丹鸟、点我达等。
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