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切实做好集装箱和铁路箱管理工作。建立铁路箱堆场。铁路集装箱直属站、中心站是以经营铁路集装箱运输及配套为主的物流中心。全路现有北京东、杨浦、大朗、成都东、重庆东和昆明东6个直属站，北京、上海等18个集装箱中心站。根据这一现状，我们可以在这些直属站、中心站划出的场地设立铁路箱堆场，配备铁路箱对铁路箱进行专人负责、专人管理，各集装箱分公司可以---专员驻场对铁路箱的使用和管理进行，控制站内、站外铁路箱数量，强化铁路箱使用、修理工作，提高周转率。铁路箱堆场的建立，可以学习和借鉴外集装箱管理的经验，建立健全运用和维护管理机制，并继续与各船公司、船董签订集装箱互换协议，扩大铁路箱与海运箱的互用运输。
深圳到福清的物流专线、深圳至福清货车出租在目前我们不可能投入大量建造新箱的时候，修理现有旧箱是我们提高铁路箱运用量的当务之急。现在每年投入的修箱费用不少，但不能正常运用的铁路箱比例仍然高。究其原因。每年下拨的修箱费用只能维持半年，一到下半年，损坏的铁路箱就只能听之任之，处于非运用状态，只好等待来年的费用，这造成了资源的浪费。铁路箱管理的对策完善集装箱车站报告管理系统。现有的tmis集装箱系统和集装箱车站报告管理系统是铁路集装箱运输的枢纽，进一步加强和完善集装箱车站报告管理系统是管理好铁路集装箱的基础。在集装箱运输日常工作中，管理是重中之重。一方面可以直接为客户，对集装箱运输进行全程；另一方面又可以对铁路箱进行全程管理。
重型、中型的柴油货车还在补贴中。从补贴标准中我们可以看到，同样的重型营运载货车年可拿2.6万元的补贴，中型营运载货车高可拿1.5万元。轻型营运载货车高可拿0.7万元。补贴期限截至年12月31日。为了避免错过补贴时期拿不到钱，需要提醒各位卡友的是。多地方的补贴期限截止到年12月31日，也就是说留给大家的只有不到四个月了，四个月后这些地方的国三车将拿不到补贴!上海申请期限：年12月31日前微型柴油货车高补贴金额为0.9万元;轻型柴油货车高补贴金额为3.5万元;中型柴油货车高补贴3.9万元;重型柴油货车高补贴6.8万元;集装箱运输车高可补贴11.6万元。江苏南京申请期限：年12月31日之前轻型货车高可补贴1.6万元;中型货车高可补助2.7万元。
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