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加快完善铁水联运交换接口标准体系,推进业务单电子化,促进铁路、港口共享,实现铁路现车、装卸车、货物在途、到达预确报以及港口装卸、货物堆存、船舶进出港、船期舱位预定等铁水联运互联共享。到年底,沿海及长江干线主要港口实现铁水联运交换共享。到年底,基本建成多式联运公共平台。(交通运输部、发展、中国铁公司牵头,海署、市场监局、铁路局、、参与)(二十二)提升物流水平。升级交通运输物流公共平台,促进铁路、港口、航运和方物流等企业加强合作,强化货物在途状态查询、运输价格查询、车货动态匹配、集装箱等综合,提高物流智能化、透明化水平。
深圳到长沙费用、深圳到长沙零担物流运输费用了车船的周转；2.集装箱物流运输相对于其他物流运输方式提高了运输的，减少了货损的货差；3.集装箱物流运输相对于其他物流运输方式方便了货物的运输，简化了货运的手续，加快了货运的速度，缩短了货运的；4.集装箱物流运输相对于其他物流运输方式节了包装的用料，减少了运杂的费用；节了装卸的费用，减少了营运的费用，降低了集装箱物流运输的成本；5.集装箱物流运输相对于其他物流运输方式节约了劳动力，了劳动的条件；6.集装箱物流运输相对于其他物流运输方式节约了仓容，压缩了库存量，了的周转。物流公司表示，集装箱物流运输虽然存在的危险性，但是随着时代的发展，运输公司可以克服这些问题，并且相对于危险。
铁路运能提升(四)提升主要物流通道干线铁路运输能力。加快实施《“”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“”发展规划》和《中长期铁路规划》,加快干线铁路项目建设进度,加快蒙华、京原、黄大等连接西部与华中、华北地区干线铁路建设和改造,提升瓦日、邯黄等既有铁路综合利用,实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能,部分区段货运能力紧张,提升路运输能力。(中国铁公司牵头,发展、交通运输部、、铁路局参与,地方各级负责落实。以下均需地方各级落实,不再列出)(五)加快大型工矿企业和物流园区铁路线建设。支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路线。
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