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“双”购物潮将至，包装物的使用必将又会是天量数字。如何节约资源和生态保护，成为对电商平台的大考。不少电商平台通过探索减量化包装、加大纸箱回收力度循环使用、共享快递盒等方式，控制纸箱的使用，促进快递“绿色化”，拥抱“双”的到来。笔者认为，应该为这些电商平台---，希望更多的物流企业乃下游产业链，为“绿色化”做出表率。
网络图
据---，由于我国已停止进口包括废纸在内的部分废弃物，加上国内许多中小厂商停产，造纸原材料紧缺，纸箱产量减少，造成原材料成本的增加，包装货物必不可少的纸箱近期已出现紧缺和涨价的现象，一些纸箱供应商甚至已对部分型号纸箱进行限购。根据快递企业、供应商企业提供的数据显示，各式包装物在快递企业营收成本中的占比约在%~%。但辩证地看，这也在客观上推动了电商节约资源和包装物的循环利用。
笔者认为，与其说电商纸箱循环使用是技术问题，其实从根子上讲是观念问题。比如，很多人会认为一个小纸箱不值几个钱。可是，比如，一个瓦楞纸制成的快递纸箱，售价低仅0.2元，而在电商平台百亿交易量的加持下，汇集起来则不是小数目。天量的纸箱成本不仅使快递行业不堪重负，也给资源和环境造成了破坏。这笔账越及早算清楚，对环境对行业的发展也就越有利。
据中国快递协会预测，年“双”期间，全行业快递处理量预计超过亿件。令人欣慰的是，面对电商快递业的天赐***良机，不少电商平台已将关深圳到大庆整车货运取货送货注焦点转移到推动包装物循环利用上来。苏宁物流将推出万个轻便、容易携带的共享快递盒，买家取出商品后快递方将对快递盒回收；京东物流始终在探索尝试减量化包装、循环包装以及部分可替代纸箱的包装等，这些措施即有利于企业降本增效，也为“绿色化”做出了自身的贡献。
从全局和长远来看，绿色和是-各领域发展的---，而电商和快递行业更是责无旁---。当然，探索和-纸箱循环使用也并非是物流行业一厢情愿的事儿，需要相关各方共同努力和配合。消费者不要嫌费事，应配合快递员取走包装物；快递员不要嫌费时，要认真对待每件快递件包装物的回收；快递企业应努力---由此造成的成本上升；相关企业应切实解决好定制类产品的物流包装等。这一系列问题解决不好，纸箱循环使用也就难以大面积推广。“双”一些企业为“绿色化”做出表率固然---，而更重要的是，“绿色化”是全社会持续健康发展的必由之路，电商纸箱循环使用等“绿色化”措施，并非只是“双”就万事大吉了，必深圳到大庆整车货运取货送货须成为常态。
唯此，---才能永驻，---才能实现。
本文同期刊载于月日《现代物流报》---版
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