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针对5月日协会召开的推进大件物流业发展---上参会代表们相对集中反映的大件物流特种---、办理临时牌照和使用报废年限等涉及#公告目录和《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及限值》gb-#标准的相关问题,潘智勇会长携同协会秘书处综合管理部、政策研究及标准化部相关工作人员前往#装备工业发展中心,就会员企业诉求及解决问题的建议,向相关处---做了-。工业和信息化部装备工业发展中心---管理处张国振---在#会议室热情接待潘会长一行,认真听取潘会长的-并进行了---互动。
潘会长在-中提出,大件物流在#能源基础设施、大中型工业工程建设以及-物流、灾难应急救援中起到重要支撑保障作用,为我国---工程建设和---的运输、安装均做出过重要贡献。但实际物流过程中,依然还存在许多问题,有些是执行中的问题,有些是体制机制或政策法规层面的问题。据企业反映,可能涉及#的问题,主要有四个方面:一是大件物流所使用的特种车辆报废年限问题。该类车辆由于大件行业的特殊性,原值---、利用率相对低。如果按普通车辆使用年限折旧或报废,成本太高,对企业而言,负担很重,是一种资源浪费,建议#政策进行调整;二是对目前大量存在的非标和合理改装的大件物流特种运输车辆,建议#应结合行业实际,#一定政策,解决其---上路的问题;三是如何解决在实际生产中大量使用,却未能列入#公告目录,且突破《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及限值》gb-#标准#的大件物流特种车辆或工装机具上牌上路行驶的问题;四是在大件物流特种车辆改装工作中如何让新技术的运用---化问题,做到既有利于推广技术又能合规。
对潘会长提到的问题,张---表示,实际工作中,的确存在这些问题,也感谢协会对大件物流行业发展所做的贡献。关于#个问题,张---认为,此事不在他们职责范围。至于其他三个问题,有一个共性,那就是对大件物流特种深圳到哈尔滨物流公司几天,多少钱,多久能到车辆的性质如何认定并归类。张---解释,按个人理解,大件物流特种车辆或说大件物流工程机械,由于其特殊属性,归在《汽车深圳到哈尔滨物流公司几天,多少钱,多久能到、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及限值》gb-标准下进行管理,的确是个问题。他建议协会请有关综合部门牵头,统筹协-究考虑一下。
依据总体安排,---后,大件物流协会---还将---#质检---、商务部等有关部深圳到哈尔滨物流公司几天,多少钱,多久能到门。
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