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秋风起，寒露重深圳到西安运输专线公司大概几天。但在青海#长的公路隧道——宁缠隧道开挖现场，机车穿梭，钻声回响，灯影闪烁，一派红火的施工场景。　　位于门源#自治县仙米乡宁缠河谷的宁缠隧道，是国道曼德拉至大通公路宁缠垭口至克图段公路上的控制性工程之一，隧道左洞长米，右洞长米，全线按双向四车道一级公路标准建设。　　月9日，在海拔米隧道出口段掌子面开挖现场，3名工人正站在瑞典阿特拉斯e三臂液压凿岩台车上，熟练地进行钻孔作业。“这种-设备在我#公路隧道施工中还是#使用。相比传统的人工钻爆法开挖，它能减少人工人左右，每个作业循环可以节约～分钟，施工安全水平大幅提升。”承建出口段施工任务的中铁隧道集团项目经理陈宇飞说。　　宁缠隧道进口段地深圳到西安运输专线公司大概几天质条件复杂，涌水量大，无法展开#施工，全靠人工配合机械进行开挖，每前进一米都要付出艰辛的努力。从年9月动工至今，承担进口段施工任务的中铁十六局一公司的建设者们，在水里、泥里苦干了3年，才将隧道掘进了多米。　　据业主青海#地方铁路建设投资有限公司项目办主任张学强介绍，为打造“品质宁缠”，施工人员严格按照“先探测、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”标准进行隧道施工，并深圳到西安运输专线公司大概几天采用大型湿喷机械手等新设备、轻型高分子材料逃生管道等措施，-开挖安全可控。同时，为杜绝衬砌#，在隧道二衬养护中-采用多功能自动喷淋养护台架，-衬砌断面得以佳养生。　　目前，宁缠隧道已掘进米，计划年年底贯通。
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