深圳到安庆搬家公司货运公司价格

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周一在迪拜拉开帷幕的seatrade---中东会议(seatrade maritime middle有一场辩论吸引了近名代表。嘉宾围绕海运业是否准备好接受智能航运进行了观点交锋。此次辩论形成了两派主要观点，一方以precious shipping总裁khalid hashim的见解为代表，另一方则以topaz energy&marine#---rene kofod-olsen的意见为主。hashim表示, 业内还没有准备好, 因为诸如自主船只等新技术的使用，-和所涉及的网络风险等---的法规制定都还需要时间。seatrade近的一项读者调---实，目前只有不到%的航运公司在有效使用大数据。支持他的是科威特油#司(kotc)的副#---ali shehab ahmad，他认为无#的海上宽带仍然太“昂贵”，服务提供商应该通过鼓励船舶运营商安装新技术实现更多目标。阿曼船舶管理公司(oman ship management company)#运营官d#id stockley船长抱怨说，许多新造船已经采用了过于复杂的技术，这些技术不---，而且需要签订昂贵的服务合同。kofod-olsen反驳说，海运业对大数据的使用和分析已经带来了多种好处，比如航线和燃料优化、预测维护、更---的深圳到安庆搬家公司货运公司价格 船队管理以及船员---的---。他宣称，智能航运业的数字化已经到来，船岸人员都希望早日拥抱这#。罗尔斯;罗伊斯海洋公司(rolls-royce marine)负责概念与---的#副总裁oskar levander将智能航运描述为“一个非常广泛的工具箱，每个人都可以使用它。”他暗示说，一个高度---的应用是远程控制、自主驾驶船舶，它的#次演示可能即将开始。inmarsat maritime市场战略#副总裁drew brandy则把智能航运比作智能电话，认为“互联互通是现代航运业的---”。现场辩论结束后，听众进行了#。结果显示赞成双方观点的人数非常接近，认为业内已经准备好迎接智能航运深圳到安庆搬家公司货运公司价格 的kofod-olsen团队仅多出一票。辩论主持人fichte律师事务所jasamin fichte女士-，“虽然我们意见有深圳到安庆搬家公司货运公司价格 分歧，但这场辩论强调智能航运代表了一种---的前进方式，尽管业内对是否准备好了仍有疑问，但我个人认为我们已走在正确的道路上。”
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