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5月日，第七届中德绿色物流-北京召开，中国交通运输部副---戴东昌、德国联邦交通和数字基础设施部议会国务秘书斯特凡·比尔格等---出席了本次会议。中德双方围绕绿色物流新发展政策、技术---与应用、节能减排措施等议题展开密切交流，探索推动绿色物流协同发展。
中国交通运输部副---戴东昌右一及德国联邦交通和数字基础设施部议会国务秘书斯特凡·比尔格右二莅临g7展位
在会议现场，中德双方---莅临了g7展位并同g7参会嘉宾进行了亲切的交流。g7参会代表从“微观企业运营”和“宏观管理”层面，向在场---分享了g7近年来凭借物联网、ai技术在绿色物流、智慧物流领域的探索与实践。
物流企业降本增效，是绿色物流的基本需求
成本与时效，是影响物流企业稳定运行的基本要素；降本增效，是推动绿色物流发展的内在需求。据g7与贝恩联合发布的《中国公路货运市场研究报告》显示，物流企业成本构成中占比大的就是油耗，约占总成本的%，而在影响油耗的驾驶行为、路况、车况、油品、环境等因素中，只有驾驶行为是短时间内可以---的主观因素。
g7通过各式各样的传感器，可以实时感知、采集运输全程几乎所有的数据，如车辆位置、速度、行驶线路、进出区域深圳到大同货运物流中心取货送货、停留时间、货物温度、货物装卸等。针对物流企业较为关心的“油耗”难题，g7的传感器不仅可以采集发动机的运行数据、油耗、加油数据，管理者更可以及时获取司机#驾驶行为，如猛踩刹车、急加速等。企业还可以将司机的油耗与云端内行业平均油耗水平进行横向对比、量化分析，制定相应的考核制度，从“人”的角度降低油耗成本，从“数据”的角度，保障决策与管理的科学性与客观性。
智能化、共享化运输设备，是绿色物流的重要推动力
在绿色物流的构成指标中，有一个深圳到大同货运物流中心取货送货必不可少的组成部分，那就是绿色物流装备。g7一直在物联网、大数据、智能设备以及-技术上持续投资，依托技术来推动卡车、挂车、新能源车等物流设备的智能化、联网化以及共享化。
在城市污染、交通和物流成本多重压力下，新能源车作为绿色运输装备的典型代表，因低碳、等优势方兴未艾。作为一家以技术见长的物联网企业，基于对“电池、电机、电控”的三电数据信息管理，g7为新能源车辆管理提供了综合性的解决方案，从技术的角度，为新能源车行业的发展提供更多支持。
智慧物联网，助力绿色物流项目落地实践
g7物联网+ai技术的应用，不仅能够帮助企业的运营、，也深圳到大同货运物流中心取货送货协助在物流规划和管理上向着绿色物流迈进。
基于物联网和-技术，g7能够为城市共同配送体系的管理提供有力支持，包括各物流发展区分布及实时进出情况---、车辆动态监控速度、里程、温度、车辆停留等、车流量动态热力分布、冷链危化等不同类型货品流通轨迹、各环线负荷分析、试点企业效率和规范性评价等。
城市配送作为物流链条后一公里，对于配送时效、配载率具有---的要求，如何在短的时间内、用优的路线，实现更多货物的配送？配送路径的选择、规划是关键。g7通过蚁群算法等-算法，能够指导物流路径优化，有效调度运力，减少迂回运输、重复运输，提率。融入了g7的“物联网+ai”技术的城市共同配送体系，不仅能够提高城市配送效率，更可以促进车辆的节能减排，减少物流活动对城市环境带来的压力。
未来，g7希望依托物联网+ai技术，借助更多的物流---，助力绿色物流的发展。
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