近些年来，在电商的快速发展下，物流运输和配送的需求也出现了---的增长。为了深圳到甘南物流汽车速度快，价格低满足市场需求，越来越多的企业开始在物流无人机领域进行大胆尝试，在亚洲范围内，我国也变成了消费级无人机的#地区。
月日消息，顺丰申报的物流无人机---运行区空域申请近日得到了相关---部门的正式批复，该公司终于拿到了阳澄湖全湖面及周围部分陆地的无人机运输许可。据悉，其未来将用于大闸蟹等特色生鲜水产的无人机运输。此前，顺丰还曾在赣州南康区获得正式批复，并开启了无人机物流试点。
近些年来，在电商的快速发展下，物流运输和配送的需求也出现了---的增长。为了满足市场需求，越来越多的企业开始在物流无人机领域进行大胆尝试，在亚洲范围内，我国也变成了消费级无人机的#地区。据前瞻产业研究院的数据显示，年中国无人机市场规模为.3亿元，其中#无人机市场规模为亿元;民用无人机为.3亿元，而消费无人机又占民用无人机总市场规模的%。
而从时间上来看，顺丰其实是国内早进入无人机领域的物流企业。早在年，顺丰深圳到甘南物流汽车速度快，价格低创始人王卫便提出了无人机商业设想，并开始寻找无人机在物流领域的解决方案。当时，顺丰的合作方则是现在---植保无人机的极飞科技。紧接着，在年，该集团自主研发的无人机就完成了内部测试，其时间点基本上和亚马逊发布物流无人机处于同一阶段。与此同时，京东、苏宁、中国邮政、菜鸟等电商、物流企业也相继展开布局。
事实上，随着物流无人机行业的火热发展，其技术已经基本能够满足需求，但是如果想要真正-的投入商用，却还需要较长的时间。归根结底，在无人机应用方面，我国的---政策乃从无到有仍处于摸索阶段，不确定性还是比较大。顺丰速运集团副总裁李东起就曾表示，现在要制定出普世的无人机规章为早，也不具备条件，并且飞行员级别也需做调整，同时非常需要---#制定通讯标准。
目前，在保障安全的情况下，民航局采取的是积极鼓励---的方式，但无人机很多标准仍还在制定当中。虽然民航局已经成立了#司、适航司、空管办及运输司通航处(管经营许可试点)来支持无人机试点工作，但是由于企业对接的口径相对要较多，从行业长远发展来看，审批流程也还有优化的空间。总的来说，我国无人物流行业还是缺乏的一套行之有效的行业标准。
此外，我国对空域的管制历来较为严苛，虽然一些企业在无人机物流方面已经拿到了部分空域的许可，但该应用场景的---还未得到验证之前，在未来几年内此形势就不会成为主流。
并且，企业得到空域书面批文也并不意味着他们就可以随意乱飞，其所有的飞行计划还是需要单独申请的。得到许可的这些空域之间也是呈现一种彼此#的状态，企业只能在其中进行小范围的配送，想要进一步推广还是为早深圳到甘南物流汽车速度快，价格低。
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作者：电商报
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