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月1日时分，随着中铁五局铺轨作业人员将安六铁路首对米长钢轨从ccpg型长轨铺轨机组中缓缓拖出，平稳地铺设在了安顺市普定县黄桶北1号---桥第七跨处向安顺西站方向的路基上，标志着时速公里的贵州首条城际高铁安六铁路顺利开始铺轨，为明年底开通运营深圳到文山整车运输取货送货奠定了坚实基础。 安六铁路投运后，通过沪昆高铁安顺西站，把“凉都”六盘水接入全国高铁客运网。届时，六盘水到贵阳的铁路旅行时间，将从目前的3个多小时压缩至1小时。六盘水至北京、上海、广州的时间，将分别从目前快的小时分、小时分、小时分，缩短至8小时、8小时和6小时。 安六铁路于年月全线开工建设，是贵州第三条开建的城际铁路。该线起于沪昆高铁安顺西站，向西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝-、水城县、钟山区，在水城站与沪昆铁路接轨，利用六沾铁路复线引入六盘水站，全长约.8公里，投资总额为.亿元，为#一级、双线客运专线。安六铁路穿行于贵州西部喀斯特山区中，全线共有桥梁座、隧道座，桥隧总长达.公里，占线路总长度的.9%。该铁路于年3月开始架梁，截至今年月底，累计完成投资近亿元。3个重点控制深圳到文山整车运输取货送货工程中，全线长隧道茨竹林隧道米于去年月贯通，全长米的高#隧道岩脚隧道于今年2月1日贯通。 中铁五局安六铁路项目部承担着该线1标段座桥、座隧道共计.公里深圳到文山整车运输取货送货线下工程施工及全线公里正站线铺轨施工任务。项目部自进场施工两年多来，参建员工---组织、科学施工、有序推进，---完成了本标段的线下土建主体工程，年3月日，实现安六全线首架#榀箱梁节点工期目标，有着“铺架#军”美誉的架梁作业队，发扬顽强拼搏、攻坚克难的“#军”精神，于当年月日完成本标段全部孔箱梁工程架设任务，取得阶段性胜利。“截至目前，一标线下主体工程已基本完工，正抓紧进行扫尾工作。”项目部负责人谢昱介绍，预计年5月日全线完成铺轨，之后进行静态检测及动态检测即联调联试。年年内，安六城际铁路将全线开通运营。 为满足高速要求，安六铁路采用---水洗道碴，其表面清洁度必须控制在0.%。黄桶北铺轨基地在国内#采用道碴水洗不落地的施工方法，道碴经水洗后，直接运输到路基上进行铺设，有效地解决了水洗道碴二次污染的问题。
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