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有没有行业的标准可以作为参考。一般我们是一个系数来衡量货物是泡货还是重货，我们就假定这个系数是：x，x=重量kg/体积m，这个公式是不是很像中学时代学的密度：ρ=m/v，其实就是一样的，只是在物流行业我们称他是重泡比，没有人讲密度。而实际在物流运输中有空运、陆运、海运等运输方式。广州到秦皇岛整车货运专线行业好---人人快递、捎带、众包外卖配送、众包跑腿做得---；在闲余车辆、运力共享方面，干线车中，货车帮做得好；城配车方面，货拉拉、云鸟、易货嘀等做得---；而在闲余企业运力共享方面，普货中，otms全橙服务、福佑卡中山到张家界市回程车便宜快捷车、56.1688做得---；冷链中，则要算赤途冷链了。
小于1吨的为轻泡货。货物积载因数stowage factor，简写s.f是指某种货物每一吨重量所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的容积。前者为不包括亏舱的货物积载因数，俗称理论积载因数=货物量尺体积/货物重量；后者为包括亏舱的货物积载因数=货物占用货舱的容积/货物的重量。广州到秦皇岛整车货运专线行业好---凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物，称为重货；凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货。国际航运业务惯例，船舶载货容积系数是1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货；
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