
通过计算发现,快递业务量---省份(因北京和上海gdp未进---而剔除)与该省第三产业(数据来自各省统计公报)占gdp比重的相关系数为0.81,远高于快递业务量---省份和该省gdp的相关系数为0.59,从图5不难看出快递业务量与第三产业占比走势基本吻合。由此可见,经济发展水平较高的区域快递发展水平更高,在经济发达程度相似的地区经济活跃程度较高的区域快递发展水平更高。这也从某种程度上验证了区域快递业务发展水平不仅反映该区域经济发展水平,而且反映该区经济活跃程度。
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车厢长1.9米*宽1.3米*高1.4米/内空3.45立方
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车厢长3.6米*宽1.8米*高1.8米/内空11.5立方
车厢长4.2,米*宽2.1米*高2.2米/内空18立方
车厢长6.8米*宽2.3米*高2.3米/内空30立方
车厢长7.6米*宽2.4米*高2.5米/内空40立方
车厢长9.6米*宽2.4米*高2.5米/内空60立方

如果需要整合来源于多个系统的数据,那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说,要---所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学习的形式。这就需要与供应商紧密合作,以了解对方的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的-应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性,但许多系统中嵌入的api接口简化了这一任务。
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