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前者尤其值得注意。众所周知，物流是商流的延伸品。回首过去，c2c的发展为电商快递带来了快速的增长，o2o的发展带来了即时物流的兴起。伴随着新零售的到来，未来，物流的分工一定是越来越细化，越来越化，无论是仓储、干支线，抑或是末端。在业内看来。
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即基于一个区域或者某个品类，某个受众群体的经验、行为、内心的需求去挖掘消费意愿，可以沉淀出大量的数据和模型，以此为备货的依据。数据的备货可以帮助线下和线上形成---的融合，从而---实现社会化的仓配，当然也可以去做数据化的供应链，包括实现线下的实体店作为物流的支点发货。
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也不是集约化的小包裹快递模式。黄刚老师认为，快递企业应该大力重视城市配送市场，否则当城市配送企业与干线的集散结合过后，快递的业务会大量的缩水。城市配送企业的业务将分为两类：集散中心tob(社区店、商圈门店、专门店);集散中心toc(类似传统快递和宅配业务)。
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帮助实现城配业务的---集约、匹配，全面提升---能力。然而，目前市场上针对城配行业用户的管理系统少之又少。不过，这块也并不是一片空白，据我所致，快货运的ctms就取得了一定的突破。依托于saas+机器人+app相结合的模式，ctms连接、贯通了同城配送业务链上所有的主体和环节。
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