深圳到林芝货运公司 兼起平衡重的作用。按照动力类型，动力系统可分为电动和内燃机两种，对于内燃叉车来说，动力系统即发动机，对于电动叉车来说，动力系统即驱动电机。传动系统把发动机或者电机的输出动力传给驱动轮，使叉车运行。一般内燃叉车的传动系统由离合器、变速器和驱动桥等组成，传动方式有机械式传动、液力式传动和静压传动等。
转向系统用来控制叉车的行驶方向，使车辆实现直线行驶或曲线行驶。由转向器、转向传动机构组成，转向方式有机械转向系、具有液力助力器的机械转向器和全液压转向器。起重系统由起升油缸、起重链、导向滑轮及导轮架等部分组成，其作用是将起升油缸中活塞的运动传给叉架，以便货物起升和降落。行驶系统承受叉车的全部重量，传递牵引力及其他力和力矩。
并缓冲对叉车的冲击，以---叉车平稳的行驶，它由车架，悬架装置、车桥、车轮等组成。液压系统是利用工作油传递能量的机构，通过液压油把能量传递给各执行元件，以达到装卸货物的目的，整个液压系统包括泵、阀及一些管路配套件，约占总成本的15%。
中国叉车分为五类——一二三类电动，四五类内燃北美工业车辆协会ita根据动力类型、工作环境、操作员位置、设备特性的不同，将叉车分为七类：i类为电动平衡重乘驾式叉车，ii类为电动乘驾式仓储叉车，iii类对应电动步行式仓储叉车，iv类和v类分别为缓冲轮胎和充气轮胎内燃平衡重式叉车，vi类为电动或内燃牵引车，vii类为适应崎岖路面的户外越野叉车。在实际物料搬运中，主要应用的叉车类型分别对应其中的i-v类。
按照工业车辆协会wits的规定，各国协会按照i-v类叉车类别对工业车辆进行统计，即常见的五类分类。中国工业车辆协会cita自2001年加入wits，在统计口径上与接轨，同样按照五类分类进行统计。电动叉车和内燃叉车各种优劣势。一二三类车属于电动叉车，而四五类车则属于内燃叉车。
按照结构和用途不同，叉车一般又可分为平衡重式、插腿式、前移式、侧叉式以及其他特种叉车等。其中平衡重式叉车由于吨位，结构复杂，往往价值量较高。起重量、起升高度、速度是重要技术参数叉车作为温州钢结构常用的起重搬运工业车辆，起重量、高度以及速度是其重要的技术参数指标，可以充分表明叉车的结构特征和工作性能。除了这三个指标外。
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