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在生产地增加了一个加工环节，同时增加了近距离运输、装卸、储存等一系列物流活动。所以，在这种情况下，不如由原生产单位完成这种加工而无需设置专门的流通加工环节。一般而言，为方便物流的流通加工环节应设在产出地，设置在进入社会物流之前，如果将其设置在物流之后，即设置在消费地，则不但不能解决物流问题，又在流通中增加了一个中转环节，因而也是不合理的。即使是产地或需求地设置流通加工的选择是正确的，还有流通加工在小地域范围的正确选址问题，如果处理不善，仍然会出现不合理。这种不合理主要表现在交通不便，流通加工与生产企业或用户之间距离较远，流通加工点的投资过高(如受选址的地价影响)，加工点周围社会、环境条件*等。
深圳到江西整车托运价格，深圳到江西运费物流价格价格战继续白热化趋势。营收模块中，7月数据显示，顺丰速运物流业务营收.亿元，同比增长.%;圆通实现收入.亿元，同比增长6.%。而申通收入.亿元，同比下降6.%，韵达速运物流业务营收.亿元，同比减少7.%，两家公司在价格战的影响下增量不增收。此外，顺丰运营数据的*表现同样吸引了二级市场*的---。今年以来，顺丰控股股价累计涨幅超%，截至8月日收盘，顺丰控股收每股.元。而此前---发布二季度财的中通快递。则成为家市场份额突破%的快递公司。近日，京东*与申通快递暂停合作---市场关注。其表示*平台由于与包含申通快递、如风达、全峰快递等在内的多家快递公司陆续到期，将可能无法在系统发货列表中进行选择。
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是属于大型包装的形态。在多种类型的产品中，小件杂散货物很难象机*、构件等产品进行单件处理，由于其杂、散，且个体体积重量都不大，所以，总是需要进行一定程度的组合，才能有利于销售，有利于物流，有利于使用。比如箱、袋等都是杂散货物的组合状态。杂散货物的组合方式，是随科学*进步而发展的。在科学不太发达，起重、装卸机具没有普遍采用，装卸工作全要依靠人力进行时，杂散货物的组合包装程度主要受两个因素制约，一个因素是包装材料的*，包装材料强度和材料自重约束了包装体的大型化；另一个是人力装卸能力的*。包装必须*在人的大体能范围之下。因此，那时的组合体，重量一般在50公斤以下。集装是材料科学和装卸*两个方面有了突破进展之后才出现的。
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