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消费升级后，生鲜农产品需求不断上涨，冷链物流成为了保障其品质的重要方式。中物联冷链委发布的《农产品产地冷链研究告》显示，我国农产品冷链物流需求总量为1.亿吨。我国农产品物流总额将达3.万亿元，年中国农产品物流总额将突破4万亿元，，年均复合增长率约为4.%。而水果的冷链物流需求量在蔬菜、水产品、*制品等当中是高的。我国农产品流通成本一般占总成本的%左右，其中鲜活产品及果蔬产品要占%以上。因此，便宜的普货运输成为了众多生鲜网购店铺的。主卖陕西苹果、橘子的淘宝店铺“杉杉来了”正月初一---上架，初四开始营业。其水果运输承包给了申通和邮政，申通快递块钱一*。“块钱一箱的苹果，去除快递费、人工费、包装费等成本。
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生产成本愈高，大量生产所占用的流动现金愈多，产品售价愈高，库存带来的损失也愈大。因此，在科技行业，大量采购和大量生产机制，会大幅降低企业的现金周转能力，为经营带来太大的*压力，增加*。可是，jit系统并不是---的。它对生产和物流的速度和合作能力要求---，如果生产流程跟不上、物流出现延误，渠道就会缺货。此外，为了要实现无间断的生产，企业必须进行少批量而高频率的采购，订单数量变少、生产速度也要加快、更可能要上游供应商积极配合，甚至搭建上下游的自动化*系统。由于企业要实现如此复杂的采购流程。上游供应商必然不情愿，采购成本则会增加。所以，尽管jit有这么多好处，但当时能跟上的也就只有dell、ibm等科技业---。
那么你就要承担相应的成本。而剩下的%产品，卖家或者果农会通过其他的方式进行变现，来弥补这部分的损失。”线下商超或者精致包装的生鲜农产品价格较高，是附加了一部分筛选商品的成本，而便宜售出的商品在无形之中承担了损坏的成本。被放弃的小生产者现在的产地合作模式有很多，果园的果子大部分是统货*，具体的分级由卖家决定。所谓统货，是指不分、规格、品级，按照统一价格*的商品。大votter提到过，“你日常买的农产品都是筛选过的等级货，筛选率从%，%不等。而你看到某某地区农民积压xx万斤都是统货。你要是助农，他就会把统货发给你，其中至少一半应该是被扔掉或者罐头厂的。”所谓网购水果的一半靠运气，大致就是如此。
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今年，iphone销量同比将下降%。同时，苹果在中国电商渠道上还启动了，以希望以此去库存，拉动销量提升。不过，暂且按下iphone出货不力这点不表，本篇文章还是想揭示苹果在供应链端的命门所在。为什么以苹果的*和规模，为什么以库克之能力，居然会在自己的强项——供应链上遭遇滑铁卢？这次虎嗅pro将---探讨苹果的供应链是如何运作的，并通过其供应链特性，来分析现代工业生产的整体面临的问题所在。从福特主义到丰田生产模式人类进入工业化时代已有好几个世纪，供应链系统发展至今，已经变成一门很-学科。但在世纪开始，工业生产模式出现两次重大变化，而这两种模式均来自汽车业。它们深刻地影响了苹果的供应链管理模式。
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