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深圳到安康物流费用、零担物流公司加快完善铁水联运交换接口标准体系,推进业务单电子化,促进铁路、港口共享,实现铁路现车、装卸车、货物在途、到达预确报以及港口装卸、货物堆存、船舶进出港、船期舱位预定等铁水联运互联共享。到年底,沿海及长江干线主要港口实现铁水联运交换共享。到年底,基本建成多式联运公共平台。(交通运输部、发展、中国铁公司牵头,海署、市场监局、铁路局、、参与)(二十二)提升物流水平。升级交通运输物流公共平台,促进铁路、港口、航运和方物流等企业加强合作,强化货物在途状态查询、运输价格查询、车货动态匹配、集装箱等综合,提高物流智能化、透明化水平。
交通运输部、发展要加强统筹协调和组织调度,完善运输结构调整工作协调机制,及时研究解决运输结构调整中的重大问题。(交通运输部、发展牵头,各参与)(二十七)强化考评。加强对地方和运输结构调整工作推进落实情况的督查考核,结果向社会公布。地方各级要建立健全动态评估机制,加强对铁路、港口、工矿等企业的考核,责任落实。(交通运输部、发展牵头,各参与)营造发展环境(二十八)保障行业健康稳定发展。加强协同联动,强化货运市场和企业监测,及时掌握行业动态,加大政策支持力度,完善从业人员社会保障、职业培训等,积极培育拓展新兴市场,推动货运行业稳定发展和转型升级。
深圳到安康物流费用、零担物流公司简化铁路线接轨审核程序,压缩接轨协议办理,完善铁路线共建共用机制,投模式,吸引社会资本投入。合理确定新建及改扩建铁路线建设等级和标准,鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路线。到年,大宗货物年货运量万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,铁路线接入比例达到80%以上;区域具有铁路线的大型工矿企业和新建物流园区,大宗货物铁路运输比例达到80%以上。(交通运输部、发展、自然资源部、生态环境部、铁路局、中国铁公司按职责分工负责)(六)优化铁路运输组织模式。优先保障煤炭、焦炭、矿石、粮食等大宗货物运力供给。优化列车运行图,丰富列车编组形式,加强铁路系统内跨局组织协调,开发当日达、次日达等多种运输产品,实现车船班期稳定衔接。
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