一、抗震球型钢支座特点1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能-的上部结构各种荷载如恒载、活载、风、地震力等所产生的反力的传递、转动、要求，-反力合力集中、明确、-。2、抗震型球型钢支座要承受拉、压、剪，纵向力，在-的随机地震力的作用下1、支座系数为0.03rad；抗震球型钢支座技术条件2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；支座竖向承载力1000-60000kn，分为25级
抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车-自重及惯作下,支座仅产生极小变形,能-地-汽车,列车高速运行时的平顺性。 抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的组合,其体积和高度均大大,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。 抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～ 70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
球型支座的技术性能a.支座设计转角分为0.01、0.015和0.02rad，hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm根据需要可增---.竖向承载力1000-20000kn共分16级，支座可承受的水平承载力为竖向的10%c.系数：常温型μ≤0.03 耐寒型μ≤0.05 d.支座设计位移量：hbgcxj.cn/zhizuo/qz.htm顺桥向：±50、±100、±150mm横桥向±20mm设计位移量根据工程需要可进行变更.
现在．-采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是：减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被的可能。该系列支座采取了刚,柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,-的了支座的抗震性能,因此地震发生时可桥梁的抗震能力,大限度的了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
-导向：gpz盆式橡胶支座─-(柳林县2018年)，
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